不畏高油價 華航今年獲利無虞

工商時報【張佩芬╱台北報導】 華航董事長何煖軒指出，目前航空用油每桶已飆到92美元，較去年同期的60美元高出五成以上，油料約佔公司營運成本三成，讓公司比較辛苦，但整體仍有不錯表現，尤其下半年航空貨運市場夠旺，集團事業家家獲利，全年獲利無虞。 何煖軒表示，集團將充分利用現有利基，發展飛機維修與電商事業。維修事業目前約佔集團營收一成，預計五年內提高到四成；電商事業以機上免稅品與送貨到府銷售為基礎，擴大到對會員的網路銷售，商品講求競爭力與獨特性，包括國人出國想要買的商品。 由於客貨運容易受油價波動影響，獲利也微薄，何煖軒認為，華航本身有很好的維修能力，卻一直落後友航是因為沒有整合起來，也沒有決心要做，現在他決心要做，除了維修自家飛機，還可以賺別家的錢。 他強調，華航和空中巴士的合作，對方很有誠意，他第二次訪問空巴帶了10幾家國內航太廠商，並請空巴邀上下游供應廠商來，雙方座談後當天晚上就下訂單了。之後空巴也帶供應鏈來台灣訪問，未來雙方將緊密合作創造雙贏。 華航的電商事業預計12月7日正式開賣，何煖軒透露，公司獨家限量商品像是飛行夾克，衣服做工非常精細，布料採用桃園聚紡公司的特殊功能布料，像NORTHFACE等國際知名品牌就用該公司布料。何煖軒分析，桃園有很多知名公司，自己沒辦法創造品牌只能做代工，實在可惜，華航將透過與國內產業合作，建立自有品牌，為扶植國內產業盡一份心力。 除了飛行夾克，華航透過外派主管尋找各國特色商品，例如紐西蘭的蜂膠品牌MALUKA，很多旅客到紐西蘭會去搶購；另外像台中有一家裕毛屋，在日本非常成功，麝香葡萄、日本和牛、黑毛豬都有代理，將來華航的電商都會賣。 華航目前免稅品一年賺逾10億，今年增飛的美國加州安大略機場沒有免稅店，機場問華航願不願意經營，由於機場空間不大，華航準備在機上先做銷售，商品儲放在機場旁的華航倉儲，旅客一下飛機就可以提貨。 對於後續新機租購，何煖軒認為公司需要大、中、小各種機型，根據每條航線不同需求調派飛機，載客率才可以達到八成以上，不會浪費。今年獲利最高的是亞洲航線，主要是因為油價高，飛越遠反而不容易賺錢。