不能說的秘密!特斯拉乙式車險必賠偏門 小心吃上詐保官司

[FTNN新聞網]社會中心/綜合報導

林姓科技公司老闆日前開著特斯拉「Model Y」上了國道1號,途中輾過不明掉落物,意外損及大電池冷卻液管,原廠維修費要價6、70萬元,向國泰產險購買乙式車險的他,原以為保險會理賠,但由於拿不出「輾過異物」的影像證據,國泰產險初步認定「不符合出險資格」,目前雙方還在協商中。數名資深保險員向FTNN透露,「不明原因造成毀損無法理賠」是乙式車險鋼鐵一般的原則,因此車主申請出險時千萬不要說出「我不知道車子怎麼故障的」之類的話。

林老闆愛車輾過不明掉落物而導致冷卻液管破裂,卻得連大電池一起更換,讓他覺得不合理。(圖/讀者提供)
林老闆愛車輾過不明掉落物而導致冷卻液管破裂,卻得連大電池一起更換,讓他覺得不合理。(圖/讀者提供)

回想事發經過,林老闆說,當時輾過不明掉落物只有聽到蹦蹦兩聲,儀錶板的警示燈沒亮,也沒有爆胎,「我持續開到目的地停好車,後來取車準備返家時,發現車頭下方地面滿是藍綠色的液體,我當然不敢上路啊,所以就叫人把車子拖到特斯拉台南原廠,檢查後我才知道連接大電池的冷卻液管有破損,不過原廠說,不能單獨更換冷卻液管,必須換掉整個大電池組,至少要花6、70萬元!」

林老闆與國泰產險正為了乙式車險的理賠問題進行協商。(圖/讀者提供)
林老闆與國泰產險正為了乙式車險的理賠問題進行協商。(圖/讀者提供)

「後來我問國泰產險,我的乙式車險能不能理賠,對方問我有沒有行車紀錄器畫面?我怎麼會有?那時候車子還能開,我怎麼會記錄影像?」林老闆表示,特斯拉內建的行車記錄器設定每小時循環錄影,若要存檔除了自動,還有手動和按喇叭。開啟自動模式時,行車系統偵測到碰撞等事件時,就會儲存當下影像,但特斯拉官網強調,「請勿過度依賴行車記錄器自動錄製所有重大安全事故」;至於手動和按喇叭模式就得「親力親為」,輕觸螢幕行車紀錄器圖示或按喇叭,行車記錄器就會將10分鐘前發生的情況儲存為錄影片段。

「我現在真的無法確定在什麼時間、什麼路段壓到那個掉落物,頭很痛!但保險員又說,乙式車險一定要有證據才能申請出險,不然恐怕不符合理賠資格。」林老闆為了保險理賠,如今正努力尋找國道監視器畫面,希望可以找到輾過不明掉落物的片段,順利申請出險。FTNN致電負責林老闆理賠事宜的保險員,目前尚未獲得回應;中華民國產物保險商業同業公會則說,乙式車險理賠與否,得看各家保險業者的規定,也與投保人有沒有加購其他保險有關。

有「平民保險王」封號的保險員劉鳳和指出,乙式車險有一個很重要的原則,就是「不明原因造成毀損無法理賠」,因此保險公司要求林老闆提出證明「還算合理」。

FTNN報導林老闆的特斯拉事件後,引起車友們熱議。(圖/翻攝自網路)
FTNN報導林老闆的特斯拉事件後,引起車友們熱議。(圖/翻攝自網路)

此外,FTNN訪問數名資深保險員後,發現乙式車險有個「不能說的秘密」!其中一名資深保險員指出,「不明原因造成毀損無法理賠」等同「有原因就能理賠」,因此車主申請出險時,千萬不要說出類似「我不知道車子怎麼會這樣」的話,一定要說出一個原因,才能順利出險。另一名資深保險員甚至表示,有些乙式車險車主為了順利獲得理賠,甚至會「自撞」,「例如明明不知道車子怎麼被刮到,有車主就會故意說自己精神不濟,不小心A到牆壁之類的來申請理賠,當然這是錯誤的示範,被抓到就是詐保。」

FTNN昨(17)日報導林老闆的遭遇後,在「TESLA Taiwan Model 3/Y 特斯拉台灣車主群」粉專引爆熱議,許多車主都呼籲特斯拉一定要維護消費者權益,特斯拉台南原廠神隱多日後,總算致電林姓車主表示,「雖然不符合保固條件,但已經告知國泰產險,冷卻液管損毀絕對是意外造成的。」

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