世界首艘綠色甲醇燃料貨櫃船抵星加油

根據英國航運相關網站表示，丹麥航運公司馬士基航運（APM―Maersk）擁有的全球第一艘綠色甲醇動力貨櫃船已抵達新加坡進行加油。

在新加坡海事及港口管理局（MPA）及政府機構的支持下，馬士基與Hong Lam Marine Pte於本（七）月廿七日在新加坡萊佛士預留錨地，完成該貨櫃船首次船對貨櫃甲醇加注作業。

該船透過Hong Lam Marine新加坡註冊的油輪MTA gility補充大約三百公噸生物甲醇，該油輪先前曾裝載過儲存在Vopak Terminals的生物甲醇。

此近洋線在韓國蔚山港接收第一批綠色甲醇，之後啟航前往哥本哈根作為其處女航的一部分，命名儀式將於今年九月舉行。

作為甲醇加注作業風險與環境影響評估的一部分，MPA審查全球範圍內與甲醇相關事件，並與新加坡氣象局合作，在需要時提供提前風險預警，甲醇模型由高性能計算研究所（IHPC）、熱帶海洋科學研究所（TMSI）、新加坡國立大學與新加坡近海與海洋技術中心（TCOMS）聯合開發，預測甲醇意外洩漏時甲醇的擴散路徑並指導操作。

在甲醇加注作業期間，新加坡劍橋高級研究與教育中心的研究人員駕駛配備甲醇探測器的無人機，該探測器具有羽流建模功能與MPA巡邏艇MPA Guardian的紅外線攝影機，以增強對潛在甲醇洩漏到大氣中與甲醇的檢測意外洩漏時會起火。

MPA首席執行長Teo Eng Dih強調，甲醇加注作業成功是與政府機構、研究機構、國際合作者與航運業近一年準備的成果，透過深入的操作與風險評估、建模與驗證制定嚴格安全程序。

此次行動將有助於為各種標準的制定提供訊息，包括新加坡甲醇加注作業的技術參考，並指導未來新型船用燃料測試與試驗的方式。

馬士基航運能源轉型主管Morten Bo Christensen也表示，很高興能與新加坡海事港務局、三井物產公司、美國船級社與Hong Lam Marine合作，共同推動世界首艘使用綠色甲醇的貨櫃船首航。

Hong Lam Marine執行主席Lim Teck Cheng指出，非常高興能參與新加坡首個STS甲醇加注項目，這與他們的承諾一致，根據國際海事組織的溫室氣體排放目標，提供安全、環保的選擇，使海運業能進一步脫碳。

這艘二千一百TEU近洋線於四月四日在韓國現代尾浦造船廠下水，這艘長一百七十二公尺的船舶採用MAN Energy Solutions的G50或G95雙燃料發動機，能使用綠色甲醇或傳統燃料，已於七月初交付給該公司。

馬士基截至目前已訂購廿五艘雙燃料船，貨櫃容量從二千TEU到一萬六千TEU不等。該公司預計到二○二七年，全部綠色燃料動力船舶將交付並投入營運。

馬士基表示，首批十九艘船舶在部署與更換舊船舶後，每年將減少約二百三十萬噸溫室氣體排放。

為實現二○四○年溫室氣體淨零排放目標，船東目標是到二○三○年與二○二○年的基準相比，至少廿五％海洋貨物採用綠色燃料進行運輸。