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中俄轟炸機抵近阿拉斯加 學者：「圍魏救趙」意味濃
4架俄羅斯與中國轟炸機24日在俄國遠東和白令海(Bering Sea)上空進行聯合巡邏，由於地點靠近美國阿拉斯加，因此驚動美、加派出戰機攔截，引發外界關注。對此，淡江大學國際事務與戰略研究所助理教授林穎佑認為，中俄的做法其實具有濃厚的「圍魏救趙」的意味，就是要警告美國，如果在西太平洋或台海，對中國威脅增大的話，解放軍同樣也有能力，在阿拉斯加或阿留申群島這裡，對美國進行反制。
首見！中俄轟炸機抵近阿拉斯加 美加戰機升高攔截
媒體報導，北美航太防衛司令部(NORAD)24日偵測到2架俄羅斯TU-95轟炸機與2架中國轟-6轟炸機，在阿拉斯加防空識別區(ADIZ)的國際空域飛行，儘管沒有進入美國及加拿大的領空，但美國和加拿大仍然分別派出F-16、F-35戰機，和CF-18戰機升空攔截。而美方甚至事後強調，這是中俄兩國第一次有這樣的行動。
中俄轟炸機現蹤阿拉斯加 反制美方圍魏救趙意味濃
對此，淡江大學國際事務與戰略研究所助理教授林穎佑認為，中俄此種做法，其中不僅是劍指美國，更具有濃厚的「圍魏救趙」味道，就是要告訴美方，如果想要在西太洋平洋或是台海間，對中國製造威脅的話，那解放軍同樣也有能力，在阿拉斯加或是阿留申群島，對美國進行反制。
林穎佑說：『其實轟炸機上面未來有可能會搭載的是巡弋飛彈，所以它可以去進行更長程的攻擊，等於是其實今天對於中俄來說它會有一點點圍魏救趙的心態，如果今天你美國在西太平洋這一帶去進行，或者是在台海周邊對於中國來說的威脅增大的話，那對於解放軍來講，他或許不只是要在台海這一邊跟你有一些互動或者是一些反介入的作戰行為，他也可以選擇在北方阿拉斯加或阿留申群島這裡對美國進行解反制。』
中國轟炸機突破航程限制 凸顯中俄軍事合作再升級
林穎佑說，這次中俄空軍聯合巡航其實已經是第8次了，但有別於過去，這是首次抵近飛行至阿拉斯加，雖然沒有進入美加的領空，但很明顯地，中國是利用了俄羅斯的機場起降，才能讓轟-6轟炸機突破航程限制，擴及至阿拉斯加，而這顯示了中俄雙方的軍事合作不僅升級，更具有特殊的戰略意涵。
他說：『雙方在試探對方的底線，另外一個也是去做到一種兵力展示的效果，甚至是其實就中國來看，因為這一次中國的轟炸機，其實他應該是使用了俄羅斯的機場，所以在這樣一個應用的情況之下的話，兩邊存在戰略夥伴關係其實意涵是相當大的。』
至於這次中俄空軍聯合巡航派出的是舊型的轟炸機，林穎佑分析，中俄軍方可能考慮到，如果派出的是新型戰機，挑釁意味可能太高，同時也會讓美國可以進行偵搜，因此才決定以舊型轟炸機執行這次任務。
中俄與美持續在阿拉斯加角力 凸顯北極成兵家必爭之地
只是不論是新型或舊型的轟炸機，美方似乎早已感受到中俄合作的軍事壓力。因為，就在這次中俄空軍聯合巡航之前，美國國防部22日才發布「2024年北極戰略」(2024 Arctic Strategy)，其中不僅宣稱全球暖化使北極航道的潛在價值不斷提升，更直指中俄也不斷加強軍事合作，在阿拉斯加(Alaska)外海舉行聯合演習。然而，話才說完，隨即出現中俄空軍聯合巡航，不僅印證美國國防部的說法，也凸顯了北極地區已成為大國競爭的兵家必爭之地。
中國欲發展北極勢力 仍有待突破及仰賴俄羅斯
不過，林穎佑認為，目前大概只有俄羅斯能在北極地區威脅美國，中國不論在破冰船的製造技術，或是活動的範圍條件上，仍有待突破，因此想擴展北極的勢力空間，中國現階段恐怕還必須仰賴俄國。
他說：『對於中國來講，他想要發展北極的話，其實還是會碰到破冰船的建造問題，或者是他本身技術的問題，或者是對北京來說，畢竟它並不在北極在地理位置上面，它並不在北極的一個範圍裡面，所以這裡最主要的還是俄羅斯的威脅。』
林穎佑觀察到，對中國而言，想要透過打通北極通道，發展北方絲路的計畫，雖然勢在必行，但除了必須看老天臉色，視全球暖化的情況外，還有就是破冰船的製造技術必須進一步突破，否則中國很難落實相關計畫。
中俄全面合作 不會因川普上台或烏俄戰爭結束而改變
只是眼見中俄的軍事關係發展得如此緊密，未來是否有可能因為前美國總統川普重回白宮，結束烏俄戰爭，而出現變數？對此，林穎佑認為，目前俄羅斯面對西方各國的制裁，確實需要中國的支持，但他相信，就算是烏俄戰爭結束，全球以美國為首的西方陣營，對抗中俄等國集團的世界局勢並不會改變，中國和俄羅斯未來在軍事、政治及經濟上的關係，技術及資源的合作，一樣會非常緊密，也不會因為烏俄戰爭的結束而有任何變化。
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