中國民航專家：復航遭遇低空風切變

復興航空不幸墜毀澎湖，各界紛紛認為是飛機重飛時遇上「風切」才偏離航道，有中國民航專家也指出，在當時發生大雷雨等極其複雜的天候條件下，飛機很有可能遭遇「機場瘟神」，也就是所謂的「低空風切變」所影響，導致飛機突然失速墜落地面。

復興航空在澎湖馬公機場墜毀，失事原因引起各界議論，中國民航專家認為，颱風過境讓飛機變得更難操控，而且容易對飛安形成三大威脅。

聲音來源：中國民航專家劉清貴：「第一個是發生雷暴，往往颱風過境時電閃雷鳴，第二個是降雨，降雨後主要影響，飛行員觀測跑道能見度，第三個主要是風向，風速比較亂變化量很大。」

其中關於風向因素，在民航界稱為「風切變」，專家表示，出現在600公尺以下的又名「低空風切變」，在海島型氣候最容易發生這種上升、下壓或左右氣流，它會使飛機瞬間偏離航行軌跡、失去穩定，最麻煩的是，低空風切變非常難預測，天氣雷達也掃描不到，因此，人人稱它是「機場瘟神」，也被喻為飛安第一殺手。

聲音來源：中國民航專家劉清貴：「根據我個人經驗，我覺得很可能是這架飛機遭遇了風切變，從非常高的情況直接墜落地面。」

非正式資料統計，1970到1985年間至少發生過28起強風切變事故，其中有一半以上都是大雷雨條件下產生的風切變化所引起，2001年，美國航空公司一架A300客機突然失速墜毀紐約皇后區民宅，造成265人罹難，這起意外被視為本世紀最嚴重的風切事故。2009年聯邦快遞降落東京成田、2013年長榮飛成田也都遇上風切。

針對這次復航發生空難，民航專家認為，在極端複雜天氣條件下，機組人員應該根據飛機性能限制、本身的技術水平和信心，決定是否降落，一旦出現信心不足，應該果斷轉向其他機場降落。(民視新聞 林聖卿 綜合報導)