中國汽車駛出海外 開展新天地 超美趕韓 鄉村包圍城市

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【蘇彬貴╱先探2237期】

繼取代美國成為全世界最大的汽車市場之後，以低價取勝的中國製造乘用車（passenger-vehicle），過去幾年來，外銷數量也開始「橫衝直撞」、一路逆勢向上攀升；先是超越了美國，接著，在去年又超越了南韓，躋身為全球第三大的汽車出口國家，僅次於日本與德國。

據中國一個汽車協會CPCA（the China Passenger Car Association）指出，自二○○○年以來至去年底為止，中國製造的汽車在海外市場的出貨量（shipment），累計已經突破二五○萬輛的歷史新關卡，膨脹了達三倍。相對而言，無論是日本與德國，抑或是南韓等地的外銷數量，過去幾年來，反而欲振乏力，要不然，就是每下愈況，而給予中國有機可乘、後來居上的機會。

惦惦吃三碗公

過去國、共戰爭中，共產黨所慣用的「鄉村包圍城市」戰略，運用在當地汽車在海外市場的擴張中，如今顯然也已經獲得了巨大的突破；包括：拉丁美洲與中東地區的「偏鄉」車市中，來自中國的汽車，現在都已經居於領導地位。更值得注意的是，中國車也已經掌握住歐洲先進國家消費者的心：就整個歐洲地區來講，現在連每一○○輛銷售出去的車，就有接近三○輛是來自中國。

過去幾年來，中國製汽車「惦惦吃三碗公」、在海外市場突飛猛進的演出，著實令人刮目相看。

然而，好戲恐怕還在後頭，因為官方在背後支持的中國汽車工業協會（the China Association of Automobile Manufacturers; CAAM），就曾公開指稱，未來的目標是：到了二○三○年，中國製造的乘用車的年外銷總數量，將進一步攀升至達八○○萬輛的關卡；而如此的規模，將是目前日本每年海外市場出貨量達一倍以上。