中國版馬歇爾計畫 現蹤

工商時報【記者黃欣╱綜合報導】 為消化過剩產能及龐大外匯資產，中國大陸計畫成立一支規模達千億元人民幣基金，將用以新、擴建部份交通基建，並協助新興市場國家和未開發國家的基礎設施建設；此「一石二鳥」的雙贏計畫，被外界視為「中國版的馬歇爾計畫」。 華爾街見聞報導，這檔基金規模料達163億美元（約1,002億元人民幣），主要為「新絲綢之路」中的基礎設施建設籌措資金，該基金將由大陸國家開發銀行（國開行）等政策性銀行進行管理。 業內人士稱，APEC會議期間，中國國家主席習近平將闡述「絲綢之路經濟帶」和「21世紀海上絲綢之路」的「一帶一路」規劃，並於近日召開最高級別經濟工作小組會議，確定此案。 報導引述一位參與起草的政府官員稱，基金的資金將用於新建和擴建大陸部分省份的鐵路、公路以及管道，以此推動陸路和水路的貿易往來。該官員稱，很快就會頒布更多的相關政策，包括鼓勵銀行為絲綢之路的基建提供融資，鼓勵大陸企業參與投資和競標。 第一財經日報報導，中國當代國際關係研究所高級研究員Feng Yujun則對外媒表示，以前大陸的目光集中在怎樣吸引海外投資，「現在事情不一樣了，大陸開始鼓勵資本走向海外」。興業證券在報告指稱，這項「中國版的馬歇爾計畫」是大陸資本輸出的重要戰略。 興業證券表示，大陸一方面擁有過剩產能和過剩外匯資產，另方面，新興市場國家（EME）和低開發國家（LDC）的基礎設施建設仍然欠缺，已開發國家由於自身陷入主權債務的泥沼、無法拉動全球增長。因此大陸利用積累的外匯存底當成拉動全球增長的資本金，同時通過資本輸出帶動消化過剩產能，成為了一個一石二鳥的戰略。 所謂「馬歇爾計劃」其正式名稱為「歐洲復興計劃」。它始於二戰後的1948年4月，旨在幫助歐洲國家戰後重建。在該計劃實施的四個財政年度，美國向西歐國家提供從食品、設備、原材料等各類實物到工程、技術、贈款、貸款等多種形式的援助，價值約合130億美元。