Yahoo奇摩新聞 中國研發歐洲訂票App成功
【特約記者謝維倩報導】一款由中國團隊研發的火車訂票App，「TrainPal」 於去年初上線，其目標為歐美鐵路市場的旅客。攜程國際CEO韋入溥自2018年2月以來嘗試剖析火車「拆票」的可行性，以及如何把「拆票」做到最佳化，成功吸引歐美的火車旅客使用。
所謂「拆票」就是將一段火車旅程路線根據「錯峰出行」、「分段計價」等方式進行拆分，透過規劃獲得比直達旅行更便宜票價的方法。
類似航空公司淡旺季、週日／週末、以及不同時段搭機會有不同的價差，目的是希望讓飛機每趟都是滿載，降低飛行成本。
歐洲是TrainPal上線以後的重點目標市場，英國是產品謀求落地的首站。 根據諮詢公司OC&C的數據，2017年歐洲鐵路客運市場的總價值達到625億歐元。 英國、德國，西班牙，義大利和法國是歐洲鐵路核心市場， 2017年五國市場總額約為341億歐元，其中英國市場達到111億歐元。
英國人出門常搭乘火車，全境分佈有3000多個火車站，英國鐵路支出佔旅客旅行支出的28%。 2017年英國的人均鐵路交易量約為21筆，是航空交易量的10倍左右。 通過換算之後，英國每天約有500萬人次坐火車，是總人口的7%。
韋入溥認為7%是相當高的比例，因此在手機應用開發商的眼裡，線下使用的高頻率和線上的低滲透率，英國的鐵路市場有潛在的機會。 2018年英國的電子票務（eTickets）技術已覆蓋64%的鐵路旅客，然而使用電子車票預訂火車出行的人口比例僅為14%。
英國的鐵路目前有28家主要火車公司負責營運，但是在挑選鐵路公司、查詢車次、鐵路故障與否或列車取消班次的即時訊息欠缺、對一般旅客而言這些訊息並非觸手可得。 英國現在還沒有在線上佔據壟斷地位的鐵路票務公司，線上市場還有很大的空間。
2019年TrainPal已經有100萬下載量，11月初還會更新上線帶有國際巴士預定服務的版本。顯然對於整個開發團隊而言，這是一個邏輯清晰、潛力巨大的商機，一切看似美好順理成章的前景，依然不可避免也有艱難的一面。
CEO韋入溥提及中國企業在海外市場必須面對的問題：建立技術的自信之外，如何取得當地市場用戶的信任，且能跨越文化差異取得共識，對於整個團隊而言，考驗才正要開始。
