中國貨車司機面臨生存困境 「北斗系統」卻只為中國軍事指路

新聞編輯採訪
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擁有自己的衛星導航系統提振了中國的「大國雄心」。(圖:北斗衛星導航系統)
擁有自己的衛星導航系統提振了中國的「大國雄心」。(圖:北斗衛星導航系統)


生活不易,壓力巨大。對很多中國民眾來說,無論生活有多難熬,總要眉眼帶笑。中國貨車司機起早摸黑,風雨兼程,高速路堵車,國道罰款,一路罰款不計其數,為了生活只能一忍再忍。

悲劇不應一再重演

4月5日,河北滄州一位貨車司機途徑唐山市豐潤區超限檢查站時,因「北斗定位系統掉(斷)線」被處罰款2000元,隨後喝農藥自殺。事件曝光後,導致當事司機被罰款的「北斗定位系統」成為社群媒體討論的焦點。

無獨有偶,4月12日,趙洪軍駕駛貨車在廣東清遠一超限檢測點地磅稱重時,被判超重面臨罰款、扣分,在要求複磅和投訴無門情況下,貨車司機一時衝動選擇「自殘」以證清白,後被工作人員同意重測複磅,結果顯示未達處罰標準。

保障較差 許多貨車司機連社保都沒有

長此以往,社保作為中國大陸一項最基本的社會福利,是大多數人找工作時非常關心的待遇。根據規定,用人單位必須給工作人員繳納社會保險,但是在貨車行業中,社保覆蓋率很低。貨車司機群體中,有些是個體戶司機,有些受雇於企業。

其中,受雇於企業的貨車司機,一半以上的大企業、中小企業都會為貨車司機繳納社保。而受雇於小企業的貨車司機,幾乎是沒有社保的。同時,個體戶司機對於社保的接受程度更低,而且近幾年油價也不便宜,進一步壓縮了利潤空間。

貨車司機為何放棄法律維權?

這些社會事件,足見中國人活得挺累的,這麼多人不想活了,一件小事就能讓一個人崩潰。前有喝農藥的金德強,後有自殘的趙洪軍,如果不是逼到沒法活下去了,誰會拿自己生命來開玩笑?這才是掃黑除惡重中之重。

直言之,司機需要以自殘證明沒超載,那是本人對自己載重胸有成竹。為什麼需要司機付出代價才能得到解決呢?台灣民眾若以為就只有公路亂,那就錯了,其實河道更加黑、更加肆無忌憚。

平心而論,這位司機不是幸運,而是中共腐敗底層官員害怕把事搞大,跟中國黑出租車(計程車)跳表是一個道理,遙控器可以遙控增加重量,要出人命了,怕曝光,才趕緊遙控一下進入正常模式放他走。

不過也有網友批評,司機非要載運到超載臨界點,根本就是貪小便宜,橋都被壓垮了,為何不載個一般量就好了。還有人悲鳴,如果有下輩子,投胎的時候看清楚點。

貨車司機被罰後自殺,無論如何也不能檢討北斗?

河北大貨車司機因不服扣車罰款而服毒自殺,在其遺言中出現的「北斗掉線」字眼,引發了廣大中國社會媒體對「北斗衛星導航系統」(以下簡稱「北斗系統」)的關注和熱議,這起悲劇太有衝擊力,從而引發輿論對於北斗的質疑。

中國驕傲不能被打擊,新華社報導稱:「大貨司機自殺 這個鍋北斗不該背」。當輿論方向確定後,正能量的訊息就是為了減少自殺事件的發生,自2016年開始中國全面禁止銷售和使用百草枯。

然而,百草枯致死事件重現,引發網民震驚。不少網民疑惑,百草枯已經被禁許久了,怎麼還能買得到?是車上本來就有,還是隨身攜帶?亦或是他早已想不開,只是剛好遇到了傷心的事,提前結束了他的生命。

北斗為中國航母領航 卻無法照顧貨車司機

擁有自己的衛星導航系統提振了中國的「大國雄心」,中共將「北斗系統」應用到軍事行動中,它不僅能提高彈道飛彈的命中精度,還能為中國航母艦隊指引航向,從而強化中國的海上力量。

直言之,「北斗系統」能在海上識別、跟蹤和定位艦船,這不僅使解放軍能防禦逼近的美國航母,還能定位解放軍自己的戰艦,從而為中國航母艦隊實施遠端力量投送提供支援,這意味著中國航母艦隊將有條件越走越遠。

諷刺的是,貨車司機不僅承載著中國的物流運輸,還是一份高危險職業。貨車司機經常因為超載被抓,以及交通事故而出現在公眾的視野,而悲劇已然發生,大家都希望類似的悲劇事件不要重演。

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作者》吳建忠 台北海洋科技大學 通識教育中心 副教授


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