中國進口車廉價競爭 福斯德國廠區恐遭關閉

根據路透社引述福斯汽車工會的消息,資方打算關閉1間大型的汽車組裝廠,外加1間零件製造廠;而被外界點名可能關閉的廠區,分別位在奧斯納貝克以及德勒斯登。前者屬於德西地區的下薩克森邦,後者則為德東地區的薩克森邦,工會已經揚言要激烈抵抗關廠的決定。

汽車業向來被視為德國經濟成長的火車頭,而福斯集團首度決定在德國本國境內關廠,引發各方高度關注。

外電報導指出,福斯為了配合歐盟政策,全力發展電動車,但在產銷轉型期間,歐盟市場面對中國製電動車的廉價競爭,福斯必須在2026年達成節約成本達100億歐元,相當於新台幣3548億元的目標,關廠裁員成為必須考慮的選項。

但根據1994年勞資之間的團體協約,資方在2029年之前,除非獲得工會同意,否則不能裁員。路透社報導,資方為此考慮中止這項團體協約,但以德國工會多年來展現的強勢,關廠裁員以節約成本,勞資之間勢必有激烈的對抗。

大西洋對岸的美洲位在厄瓜多的通用汽車分公司,也有同樣的困境。相鄰的幾個國家簽有貿易協定,效率較高的車廠,在市場競爭方面相對有利。

通用厄瓜多工廠品管經理蘭達祖利指出,「我們要和有貿易協定的鄰國競爭,毫無疑問的,我們有改善效率的壓力。其他國家的供應鏈較有競爭力,我們本地車廠就備感壓力。」

不過,通用汽車仍將留在厄瓜多市場,因此裁員僅限於生產線的320名員工,而不包括銷售方面的人力。

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