中國限制AIS訊號 交通部與航商:對船舶無影響

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(中央社記者汪淑芬、蔡芃敏台北25日電)外媒報導,中國過去3週發送AIS的船隻數量下降近90%。交通部今天說,經洽詢船聯會及主要航商,對船隊的掌控採自有管理系統,且對台灣周邊海域船舶監控尚不受影響。

台籍船公司表示,AIS(自動識別系統)攸關航行安全,中國官方是限制中國海事統計機構發送AIS訊號,而非一般船隻,船隻運行仰賴AIS訊號不可能關閉。

中國「個人信息保護法」今年11月1日上路,雖未提及船運數據,但美國有線電視新聞網商業頻道(CNN Business)引述全球航運數據公司VesselsValue數據報導,中國過去3週發送AIS訊號的船隻數量下降了近90%。

對此後續影響,交通部表示,台灣近岸20浬內海域船舶動態掌握,航港局海事中心除透過航港局自建AIS岸台收取船舶訊息外,也透過海巡的雷情系統掌握12浬內未配置或開啟AIS的船舶;所以,中國水域船舶AIS訊號消失,對台灣周邊海域船舶監控尚不受影響。

台籍船公司受訪時指出,AIS是安裝在船舶上的一套自動追蹤系統,船隻可透過系統與鄰近船舶、AIS岸台等交換電子資料,對航行安全至關重要。

舉例來說,當兩艘船運行時若過度接近,恐會影響航行安全,可藉由AIS系統了解前方船隻速度、位置,並進一步與鄰近船舶溝通、協調航線。

船公司強調,中國官方是管制中國海事統計機構發送訊號,船跟船之間必須仰賴AIS發送訊息,「一般船舶未遭管制,訊號沒有關閉,也不可能關閉」,船公司均未接獲相關消息。

貨攬業者也指出,商用船舶尚未受此影響,均可查詢到船舶即時動態。

CNN報導稱,在中國國安當局指示下,這個月初部分AIS轉發器已從中國海岸線的基站移除,唯一能留下的須由「合格方」架設;航運公司仰賴AIS數據來預測船舶航行、追蹤季節性趨勢,並提高港口效率,缺乏中國數據「可能會嚴重影響全中國的海洋供應鏈能見度」。(編輯:楊蘭軒)1101125