中壢大時鐘停車場 被譏新手別來

桃園市中壢第一公有零售市場「中壢大時鐘」經歷5年重建，23日熱鬧開幕，有民眾反映，地下停車場動線設計不友善，車道偏窄會車困難，停車動線考驗駕駛技術。桃市府經發局回應，停車場基地面積小有先天限制，現規畫是評估後最順暢設計，已設多項措施提醒注意通行，若有相關建議會和經營業者溝通改善。

中壢大時鐘是許多老中壢人的共同回憶，斥資7億元重建為地下4層、地上6層綜合商場，桃園市長鄭文燦表示，大時鐘改建完成象徵中壢的蛻變，過程克服建築量體擴大、因應機捷施工調整工法及協調原攤商遷移退場等挑戰，終於正式營運，1至3樓由商場經營業者管理營運，有多間知名店家進駐，4樓提供社會局使用，5至6樓則作客家文化中心。

中壢大時鐘地下停車場自9月中旬開始試營運，提供119個汽車停車位與100個機車停車位，另有1個電動汽車停放位並設置智慧地鎖與充電樁，啟用已逾3個月。大時鐘開幕首日，許多駕駛反映，停車場動線設計不太友善，上下樓車道偏窄，轉彎和會車是一大難題，停車空間更考驗駕駛技術，甚至有人直呼新手別來，也有人提到僅1樓與地下2樓有設繳費機，其他層都沒有相當不便。

記者走訪發現，有休旅車上樓時，部分車身已開到對向車道，若來車沒禮讓有危險疑慮，另停車動線方面，有些車輛來回「喬」好幾趟才成功停進車格，但也有開車技術老練的計程車司機笑說「還好啦沒很難」，一轉眼功夫就停好車。

經發局市場科說明，先前與委外經營的業者討論過，停車場基地面積確實較小，有先天限制，目前規畫已是經評估現況後最順暢的設計。廠商已在停車場內設有多項提醒措施，包括牆面警示標語、彎道反光鏡、柱子邊角安裝防撞條，上下樓車道出入口也分別裝設警示來車紅綠燈及車道顯影螢幕，若遇對向來車建議駕駛禮讓，車輛通過後再駛入車道。

市場科表示，若民眾有停車場改善相關建議，市府會與業者溝通討論，由於車道寬度固定，初步在不影響駕駛視線前提下，多設置警語，避免造成消費者困擾，至於電動車位目前僅設1格，未來將觀察使用量，評估是否有增設需求。