中山大學迷你潛艇「載人入艙」 成功潛行高雄港

·4 分鐘 (閱讀時間)

記者孫建屏/高雄報導

國立中山大學「智慧操控水下載具平台技術研發學研中心」開發的「科研用水下載人載具」,9月上旬首度於中信造船廠區水下5米完成「載人入艙」潛行及「固定深度航行」,為該校自行研發製造的MIT潛艇,再次締造關鍵性的里程碑,並預計下個月在小琉球外海,挑戰「載人入艙實海測試」,希望下潛水深可達20公尺。

中山大學校長鄭英耀強調,完成這項創舉,代表該校帶領的研發聯盟以系統設計開發的臺灣第一艘「MIT迷你型潛艇」,已邁入「載人」潛行進行探勘研究階段,將為臺灣水下的「藍色科技」開創無限可能。

這艘水下載人載具(MUV),外型就像是一個巨大機器人,正中間是顯眼的金屬載人球艙,艙內可載2人,骨架使用不鏽鋼搭起電力系統及運動操縱垂直與水平推進器等,下潛深度設計目標為500公尺,電池與維生系統可維持8小時,並有事故緊急救援設計,可快速充氣、快速卸載、急速上浮,整體總重量3.7公噸,加上配重則共計4.2公噸。

MUV 實測當日入水後,先由外部駕駛員操控潛艇,垂直下潛至5公尺的深度,進行重複下潛與上浮到水面多次測試,再載人潛入水中;而隨後在「定深航行」測試中,MUV以固定深度進行巡航,確認動力系統可在不同深度時,均能安全操控。

期間,人員在滯底測試達1個小時,自行開發的「維生系統」功能完全正常,艙內人員與載具平安浮出水面後,岸上研發團隊見證這歷史性的一刻,個個振臂興奮歡呼,高喊「Yes!」。

中山大學水下載具學研中心主任王朝欽指出,MUV 上一次在臺南安平港域,完成水下8米實海動力航行測試,尚未有人入艙操作,此次首度「艙內載人」下水,獲得中信造船集團大力協助、提供廠區設備與後勤支援下,研發團隊為確保艙內駕駛萬無一失,事先在陸地上讓人員進入密閉球艙,反覆測試維生系統的模擬操作,待一切都駕輕就熟後,才在中信造船廠區水域進行實測。

「研發團隊預計下個月前往小琉球,進行挑戰外海的真槍實彈演練!」王朝欽主任表示,中山大學水下載具研發能量在海下所教授群王兆璋、陳信宏、周佑誠及邱永盛等團隊建立的優異基礎下再下一城,在港區內較平靜的水域測試成功後,將移師到屏東小琉球海域,進行「載人入艙實海測試」,接受更貼近實海域的挑戰。

王朝欽說,小琉球海域的測試,下潛水深希望可達20公尺,且需面對風浪海流對載具操縱性與安全性的巨大干擾,挑戰度更高,若能通過下一次的總驗收,臺灣水下科技將邁入全新發展。

中山大學開發的「科研用水下載人載具」,9月上旬首度完成水下5米「載人入艙」潛行及「固定深度航行」,為自行研發製造的MIT潛艇,再次締造關鍵性的里程碑。(中山大學提供)

「載人入艙」潛行期間,艙內駕駛在水下成功完成維生系統測試。(中山大學提供)

中山大學開發的水下載人載具,外型像一個巨大機器人,正中間的金屬載人球艙,可搭載2人。(中山大學提供)

「載人入艙」潛行及「固定深度航行」實測在中信造船廠區水域進行。(中山大學提供)

「載人入艙」潛行及「固定深度航行」實測在中信造船廠區水域進行。(中山大學提供)

研發團隊對於「科研用水下載人載具」完成「載人入艙」潛行及「固定深度航行」實測,感到相當振奮。(中山大學提供)