中市再添柴油車空污管制利器！全國最大空品維護區將上路

[新頭殼newtalk] 全國最大空品維護區即將在台中市出現！台中市環保局指出，於110年10月27日公告「台中港」為空氣品質維護區，相關移動污染源管制措施將於明年9月23日起生效，考量規範範圍全國最大、影響對象也最多，因此給予業者一定緩衝期。台中市將優先要求一、二期大型柴油車進入台中港管制區時，具有1年內有效排煙檢驗合格紀錄以維護空氣品質，提醒車主及早養成每年完成車輛定期排氣檢驗習慣。

環保局表示，依環保署排放清冊顯示，大型柴油車PM2.5排放量占全市約14%，考量台中港每年進出車輛數多達400多萬輛次，為台中市污染負荷最大區域，有優先管制必要，「台中港空氣品質維護區」是全國最大腹地的單一空品維護區，將近2900多公頃，有別於其他縣市公告多為觀光景點，考量規範範圍全國最大、影響對象也最多，因此給予業者一定緩衝期，市府將持續加強宣導，提醒車主應自主定期維修保養及辦理車輛排氣檢驗，提早給予車主足夠時間因應，盼降低對產業衝擊，務求達成環保與經濟雙贏的目標。

環保局指出，為減少對港區貨運業者的影響，給予適當的緩衝準備時間是必須的，再加上最近3年，市府透過鼓勵轄內車主申請汰舊換新補助、輔導自主管理及加強稽查，多管齊下方式，成功減少1至3期高污染車輛進出港區，比例下降18%，成效相當顯著，而未來空品維護區開始實施後，也提供管制交通源一大利器。

環保局長陳宏益強調，空氣品質改善必須固定、移動、逸散污染源同步改善才有效，經由各方努力，台中今年1月至11月23日PM2.5平均值已降至13.1微克/立方公尺，且為歷年同期最低，還有改善空間，透過空品維護區公告與實施，將有效改善港區污染負荷，可望進一步減少柴油車造成的空品問題。

陳宏益表示，市府改善空污不遺餘力，以「先公後私、先大後小」原則，在固定源方面，為解決燃煤造成空污問題，自108年起，除督促中火將老舊燃煤機組除役，也要求中火落實減煤，在市府強烈監督與要求下，中火用煤量從108年大幅削減333萬噸，110年再減至1,254萬噸，減煤量全國第一。此外，中火新增2燃氣機組，原本燃煤機組1部都不拆，經過市府與市民努力與爭取後，台電終於承諾第1部燃氣機組上線後，願意拆除中火2部燃煤機組及1根煙囪。

陳局長進一步談到，除管制中火外，也持續推動燃煤鍋爐退場、要求公私場所採最佳可行控制技術、積極執行公私場所稽巡查作業，並建置雲端影像智慧辨識平台監控工廠污染排放，加強污染源管理。

在移動源部分，市府努力建置大眾運輸系統，增加電動巴士數量，補助購置電動機車，建置友善的電動車輛使用環境，投入人力、物力積極輔導車主汰舊換新、成立環保車隊，全國首創開發AI智慧判煙，於主要幹道查核大小烏賊車、促使烏賊車加速汰除。

有關逸散源部分，陳局長指出，首創「智慧監控網路攝影監控農廢露燃」，透過網路攝影機及微型感測器，杜絕非法燃燒。此外，台中市民俗活動紙錢集中燃燒量年年突破3,000噸、去年機車定檢率及老舊機車納管率、電動公車數量等數項成果囊括六都第一，甚至全國第一，績效斐然，因而獲得環保署及考評委員肯定。

陳局長強調，台中市空污改善成績為中央認證的模範生，連續三年得到環保署空品考評「特優」，而台中市的PM2.5經由大家的努力，截至目前改善到13.1微克，符合國家空品標準，陳局長特別感謝市民朋友與公私場所的配合，特優的榮譽屬於全體市民，市府與大家繼續努力，一起讓空品更好。

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