中市空污嚴重 汙染源找不倒

台中市的PM2.5，從2012年30％，去年降到18％，但民眾普遍感覺空汙更嚴重，能見度變差。為此，台中市環保局和環保署合作，引用美國太空總署NASA的遙測技術，推動能見度與超細微粒監測分析計畫，即日起到12月底，在東海大學設置3輛各種功能的空品監測車，希望找出中部空汙真正原因。(寇世菁報導)

台灣中部地區過去10年的空氣品質不良百分比，從2.59％逐年降到0.55％，其中，台中市的PM2.5，從2012年30％，去年降到18％，民眾卻感覺空汙更嚴重，能見度更差，中央地方決定聯手找原因。台中市環保局和環保署引用NASA遙測技術，推動能見度與超細微粒監測分析計畫，探討空品改善。環保署副署長張子敬、台中市副市長林依瑩、環保局長白智榮、中央大學教授林能暉、美國太空總署NASA蔡錫祺博士等人，共同進行啟用儀式。

副市長林依瑩說，市府已窮盡努力改善空品，9到12月秋冬是中南部空汙季節，正好是監測的最好時機，希望今年就能找出關鍵，一起努力讓台中再現藍色天空。

即日起，到12底，在東海大學設置3輛先進移動式空品監測車，推動計畫的中央大學大氣科學系特聘教授林能暉指出，細懸浮微粒物理特性主宰能見度，其中化學組成有機碳OC、元素碳EC、地殼塵土等，都會影響能見度。這次聯合監測比對，要解析這些細懸浮微粒的物理化學特性，搭配NASA衛星技術，並分析過去10多年的地景、大氣條件、空氣微粒變化。學者推測指出，過去常說酸雨，就是空氣中這些懸浮微粒，加上水氣形成，降落地表成為酸雨，但近年氣候變遷迅速，雨量變少，懸浮微粒無法落地，但氣候暖化又讓大氣的露點溫度提高，無法快速形成水滴，骯髒的物質吸收水氣膨脹，懸浮在半空中，可能因此能見度不佳。

環保署表示，9到12月，聯合監測期間，正好是中南部的空污季節，如果能解析出空品改善、能見度未能同步提升的原因，可制訂改善策略與有效行動方案，監測後預計要半年分析，一旦結果出爐會儘速公佈。