中市自行車道權責單位多亂象多 交通局說要整合

記者賴淑禎／台中報導

台中市自行車車道，權責單位多，問題叢生，未來還要規畫延長至600公里，議員擔心會發生不少問題，9日市議會業務質詢時，市議員張芬郁、張玉嬿、 蔡雅玲要求訂定「臺中市自行車車道管理要點」，統一權責，有效管理，確保市民朋友騎車安全，台中市府交通局長王義川答詢指出，將會邀集各相關單位訂定相關管理要點。

其中張芬郁議員指出，台中市現有自行車車道長504.2公里，卻分別由觀光旅遊局、交通局、台中工業區、中科管理局、台中港務分公司、第三河川局、內政部營建署、水利局、建設局、各區公所等對管理。這些權管單位包括中央、地方等不同層級，這種跨局處、跨層級的協調，困難重重，還出現各蓋各的，車道型式不一，有共構車道，有專用車道，還出現鋪面顏色、標線、標誌、設置位置也都不一，甚至有自行車道無法安全串聯，險象環生。

此外，張芬郁也提出警方統計，台中市自行車A1（事故發生24小時內死亡）＋A2類（身體傷害）交通事故，每年都上千件，連續多年在六都中排名第二，僅次於高雄市，分別是：101年1019件、102年1176件、103年1186件，今年一至九月已有A1類2件，A2類758件，預計也會突破上千件。她強調，目前i-bike一年計有400萬人次使用，「369計畫」完成後，共有9000輛自行車上路，週轉率達到12，每天約有10萬8千人次在馬路上跑，騎乘自行車的風險不小。

因此張芬郁、張玉嬿、蔡雅玲等議員也建議市府應未雨綢繆，儘速訂定「臺中市自行車道管理要點」，統一管理權責、規定設置標準以及保險賠償等事宜，確保車友們騎車安全。

蔡雅玲、張玉嬿並要求，各單位不要各自為政，標準不一，讓人民無所適從，同時要求明確提出改善時間表，「給民眾一條安全回家的路」。

交通局長王義川說明，中央管理自行車也有9個單位，經協調決定由交通部負責整合，市府則由交通局擔任窗口，負責協調，不會互相推諉，並且將報請秘書長或副市長出面協調，邀集各相關單位訂定相關管理要點。

王義川局長指出，目前自行車道種類繁多，整合工作面臨財產移轉、車道串聯安全等問題，至於車道鋪面顏色不一，其中磚紅色才為正確，早期使用綠色，並不將一律採用磚紅色。

另外何敏誠議員也針對台中市公車是否準點的問題提出質詢，他指出以大里區七號公車是屬於東南客運所經營的，不過卻在上下班尖峰時間，經常發生誤點的況狀，對學生上放學相當不便，有時民眾使用市府交通局公車APP查看公車動態，也都看不到，原因是被大樓擋住不過這個說法太離譜，何敏誠議員也要求市府交通局，公車一定要準時到站。

市府交通局長王義川答覆表示，要準時到每一站，因為受限於交通況，難度太高，幾乎不可能，不過他們會找幾個大站來做示範，要求公車準點到站，不過要求準點發車比較可能。