中捷吊臂事故運安會公布調查 中市府：持續精進安全措施

台中捷運去年5月發生建案工地塔吊吊臂掉落到軌道，捷運列車撞上釀1死15傷。運安會今天公布調查報告，並提出改善建議；中市府今天表示，針對報告對中市及捷運公司的五項建議，皆已改善完成，後續將持續精進安全措施。

國家運輸安全調查委員會今天發布「1120510台中捷運公司列車豐樂公園站撞及外物事故」調查報告，並指出主因為操作起重機桁架作業疏失，風險為禁限建規範不足、無緊急停車機制等，交通部、台中市府、台中捷運公司都應改善。

台中市府今天發布新聞稿表示，調查報告針對中市府提出一項運輸安全改善建議，都市發展局已於民國113年3月29日公告實施《台中市政府強化鄰接大眾運輸設施之建築工程及土木工程施工管理作業要點》，作為鄰接大眾運輸周邊工程，施工安全管理和公共安全的執行原則與標準。

台中市交通局長葉昭甫表示，針對本次事件，市府及中捷公司已深刻檢討，市府將持續督導中捷公司持續透過程序面、人員訓練面、安全宣導面及設備面等措施以作精進，後續將廣納各界建議，致力維護安全乘車環境。葉昭甫說，調查報告另就中捷公司提出四項運輸安全改善建議事項，中捷公司已積極完成改善。中捷公司去年5月修訂規範，建立簡短緊急停車通訊用語，及明確規範緊急停車決策授權、事故後列車巡檢程序。

葉昭甫指出，去年10月中捷在全線車站增設及啟用月台緊急停車按鈕，中捷公司亦加強人員訓練，透過多次模擬演練強化第一線人員應變能力。

台中捷運綠線列車去年5月10日自豐樂公園站起步時，車站旁的興富發建案工地塔吊吊臂掉落到軌道，捷運列車撞上，釀成1死15傷意外。中市府求償部分經中華民國仲裁協會仲裁判定，興富發建設公司等連帶給付中市府2億1217萬餘元、連帶給付中捷公司1264萬餘元。

責任主編：于維寧