中捷提改善方案「要求保全以腳擋車門」 綠批離譜

台中捷運事故釀1死10傷，民進黨議員林德宇等人指出，這起列車起步後撞上軌道障礙物的事故，凸顯中捷無人駕駛安全系統失靈，案發後重新修正的SOP，在列車出發離站前的緊急停車，居然要保全人員肉身「用腳擋車門」，連續三次關不成，才能停車，議員批離譜。台中捷運公司承諾，將優化各項緊急作業流程與措施。

台中捷運列車撞上興富發工地掉落軌道的吊臂，造成1死10，事後檢討聲浪不斷，也成為台中市議會交通地政業務質詢的焦點。民進黨議員林德宇和曾威連袂表示，事故發生多天後，中捷擬定新的標準作業流程通報作業，居然改成保全「用腳擋車門」，當車門碰到障礙物時，會重新關閉3次，列車就無法出發。議員問，如何確保保全員用腳擋門時的安全措施，是否有做過詳細評估測試，建議要更全面性的考量。

中捷公司總經理莊明聰表示，除向罹難者、傷者及社會大眾致歉，承諾將優化各項緊急作業流程與措施，包括實施3應變措施、研議優化2項設備，其中阻擋車門為應變措施之一，隨車人員可視當時狀況即時判斷處置。

中捷公司也說，在硬體設備改善完成前，中捷即日起將暫時比照颱風來襲模式，將駕駛台蓋板全時段開啟，無論列車停在月台或在行進中，一有異常狀況，隨車員可立即按下緊急停車按鈕。隨車員也將常駐駕駛台旁，監控確保駕駛台正常運作。（寇世菁報導）