中捷斷軸求償1.8億 市府：金額無共識走司法途徑

台中捷運綠線去年試營運不到1周，就因列車聯結器故障停駛，導致延後通車，台中市交通局長葉昭甫表示，因台北市政府是台中市政府的委託單位，因此中市府向北市府求償1.8億餘元，目前北市府仍在跟廠商協調中。

中捷綠線試營運期間，電聯車車廂間的半永久聯結器牽引裝置發生軸心斷裂，造成營運中斷127天，市議員林德宇昨質詢交通局，中捷綠線連接器斷軸至今通車已1年多，廠商造成中捷延遲通車賠償金額多少？目前進度為何？

葉昭甫表示，中市府向北市府求償1.8億餘元，市政府持續與廠商就賠償數字討論中，若最後無法達成協議，就會走法律程序，大力捍衛市民權益。

市議員劉士州則詢問中捷去年營運狀況？未來該如何減少虧損？中捷公司董事長林志盈表示，去年預算淨損6億5000萬元，但決算虧損為6億190萬元，少虧近5000萬元。

林志盈說，通車以後因碰上疫情，去年6月是最艱困的時候，當月載客數僅10萬人次，去年12月回升到1個月90萬人次，但今年5月底疫情再起，學校停課，載運人數降低到49萬人次，7月後慢慢回升，目前持續成長中。此外，中捷也開源節流，除於北屯機廠設立太陽能板，1年增加700多萬元收入外，在離峰時期各車站也有節電措施。