中捷橘線延伸案 爭取可行性研究

為推動台中捷運路網，台中市交通局積極規畫各路線捷運，繼綠線2021年通車營運，藍線綜合規畫也於今年初獲中央核定，交通局長葉昭甫表示，行政院工程會允諾藍線基本設計可於10月底核定，接下來藍線延伸、綠線延伸與橘線都在推進中；至於海線居民企盼的橘線延伸案，市府積極爭取可行性研究。

葉昭甫指出，行政院今年初核定捷運藍線綜合規畫，工程會預計本月底核定基本設計，目前市府整備標案中，待中央核定後即可展開標案設計與相關發包期程；藍線延伸太平的部分原本與屯區捷運包裹為一案送審，但交通部建議拆開，目前市府正調整修正意見，未來若藍線延伸進度加速，也可利用藍線工程收尾期間擴充。

至於捷運橘線（機場捷運線）可行性研究，今年7月獲交通部有條件通過，葉昭甫說，目前民眾關心的橘線延伸沙鹿或清水，因當初規畫只留尾軌、未設計相關路線，最近正與交通部溝通，希望啟動延伸案的可行性計畫，但必須先確認技術層面、財務層面是否有問題。

葉昭甫強調，捷運橘線延伸的部分，若中央同意進行可行性評估，在不影響主線推動進度的前提下，若時間上來得及，也希望能補進主線規畫案一併進行。台中市在未來2、30年的情況會齊頭並進，也就是某些區間在施工、某些地方做綜合規畫、某些地區則做可行性評估，捷運路網逐步展現成果。

葉昭甫說，目前市府籌設捷運工程局，將於議會定期會審議，規模員額會比照新北、桃園及高雄，約在130至160人左右。此外，綠線延伸部分6月已啟動綜合規畫，預計1年完成並送交通部審查；崇德線則已申請交通部可行性補助經費，若年底前核定即可啟動可行性研究。