中捷營運壓力大！電價調漲 盧秀燕排除大眾運輸

面對4月起電價調漲，台中市長盧秀燕25日受訪時首度表示，電價調漲，將加重中捷營運負擔，全年度電費將增加1,500萬元以上，過去壓低票價，已造成營運壓力，她建議應將大眾運輸排除在電價上漲的範圍；另與民生相關的醫療、身心障礙系統等，也應排除，盼政府做好配套措施。

中捷公司表示，軌道業電價已在2022年調漲15％及2023年調漲17％，儘管營運成本大增，因大眾運輸屬於公眾服務業，基於大眾利益考量，中捷過去均維持既有票價，未曾反映成本，長期承擔沉重的經營壓力。

盧秀燕表示，目前中捷公司按照政府的電價方案初估，電費一年可能會增加到1,500萬元以上，與電價相關的間接成本也會拉高。中捷是大眾運輸系統，為使大眾方便搭乘，過去在票價上盡量壓低，但也因為票價本來就比較低，已造成虧損，如果電價又再增加，中捷的虧損也會擴大。

盧秀燕說明，因大眾運輸系統要考慮民眾的負擔，不會輕易調整票價。不僅台中捷運面臨電價問題，其他如雙北捷運、桃園捷運、高雄捷運，甚至高鐵系統，均與民眾息息相關，政府應該將大眾運輸排除在電價上漲的範圍內，避免造成票價調漲。

盧秀燕指出，電價上漲影響民生甚鉅，除大眾運輸系統，醫療、身心障礙系統，包括長照、日照系統都應排除在外，盼政府應做好配套措施。

在醫療系統方面，如果民眾看病負擔已不小，而醫療價格又再調整的話，那民眾連病都生不起。另身心障礙機構也會因電價上漲而成本提高，民眾要支付的費用已經很高，若再上漲的話，她於心不忍。

台中捷運公司指出，去年電費支出約佔中捷營運成本10.1％，此次電費調整，以中捷公司用電度數級距電價最大漲幅估達14％計算，全年度電費將增加1,500餘萬元，將加重公司整體營運成本負擔，對營運衝擊甚鉅。

中捷表示，軌道業電價調漲後，後續仍將持續觀察電價調漲對營運影響程度，並會同國內各家捷運同業共同向中央表達，盼對提供大眾運輸服務，且完全以用電為主的捷運公司，可提供電價凍漲或優惠。

中捷提到，未來也將透過開源節流，降低電價調漲的影響。中捷運量自去年起大幅成長，多次刷新紀錄，除增加票箱收入，也帶動附屬事業營收；另外，北屯機廠太陽能光電設備每年售電回饋金約750萬元，今年將擴增設備，收入也將隨之增加。

至於在節流方面，中捷透過精準管理方式，控制各項營運成本，有效撙節支出，其中包括力行節能措施，去年共節電75.2萬度，未來也將優化節電措施，減少電費支出。

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