Yahoo奇摩新聞 中捷藍線地方自負經費達６成 立委怨「中央補助高捷比較多」陳建仁：按規定辦理
備受關注的台中捷運藍線工程，行政院終在今年1月29日核定綜合規劃報告，等於進入實質工程規劃階段，然捷運藍線總經費達1615.14億元，中央負擔42％，台中市政府須負擔近6成。國民黨立委廖偉翔今（3/19）質詢時提出，高雄市可因財政欠佳而獲得6成的中央補助，是否可以請行政院長陳建仁想辦法，用專案補助的方式增加補助費用？陳建仁表示，皆按規定辦理，中央還有其他補助經費，台中市可以考慮那筆經費。
根據交通部資料，台中捷運藍線總經費新台幣1615.14億元，中央負擔675.59億元，其餘由台中市政府負擔，預計核定後10年完工通車。對此，廖偉翔今表示，台中藍線地方負擔的比例58％將近6成，相對高雄市政府在高雄黃線只要負擔42％、高雄小港林園線只要負擔41％。
廖偉翔指出，按其他的縣市，是中央補助6成，但在台中卻相反，是台中市要自行負擔6成，所以預算的補助比例上，故請陳建仁再次想辦法，是否可以用專案補助的方式增加補助費用？
陳建仁則回應，捷運經費分兩塊，都是按照「中央對地方補助辦法」以及「捷運審查作業要點」規定辦理，政府補助的是非自償性，台中市財政等級是二級，補助是全國一制的標準，如果打破會相當困難，但中央還有其他補助經費，台中市可以考慮那筆經費。
此外，廖偉翔也談及台中捷運橘線的規劃，稱台灣國際機場沒有聯外捷運的只有台中，捷運橘線可以是解方，希望中央可以儘快審議通過，讓台中的捷運路網早日形成。
