中捷藍線多300多億土地徵收費轉嫁中央?中市府駁斥:如實呈現計畫所需費用

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台中捷運藍線綜合規劃報告送交通部審查,比原本可行性評估增加300多億,外間質疑市府將土地徵收費轉嫁中央,市長盧秀燕表示,經費增加因為東海大學段改地下化,又增設2站。交通局長葉昭甫則說,可行性階段未納入徵收費,現在如實呈現相關費用,土地徵收屬地方事務,依比例負擔,不是放入後要中央支應。(寇世菁報導)

台中捷運藍線綜合規劃報告送交通部審查,全程24.8公里,共設20座車站,採部分高架、部分地下設計,串連海線與市區,經費估計1309億元。台中市長盧秀燕5號出席台中捷運反恐演練時,媒體詢問捷運藍線增加327億元送中央審核,是否會有變數。盧秀燕肯定表示不會,除了中捷綠線,民眾對藍線、橘線都有很大期待,建構好所有路網,才能做到捷運台中。這次藍線經費增加,部份是台灣大道在東海大學段,考量大學生活圈必要性,從高架改地下化,經費增加。另外因應民眾要求和都市發展,增加2站。盧秀燕強調,中捷藍線是經過深思熟慮、詳細籌劃才提出,已報交通部,未來也會向民眾說明。不只藍線,包括橘線、棕線、紫線等都會進行,她任內最重要的就是開不了工的要開工,完不了工的要完工。

外間有人質疑捷運藍線經費增加,市府把土地徵收費轉嫁中央,對此,交通局長葉昭甫澄清,之前可行性階段未納入徵收費,現在如實呈現相關費用。他強調,土地徵收屬於地方事務,計畫只是呈現未來推動需要那些費用,再依比例負擔,並非放入後要中央支應。不過,中市府財務狀況,107年時,是2級,108年時,中央把台中財務降為3級,財政狀況惡化,市府會盡力爭取中央相關補助。

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