中捷開發招商 林佳龍：投資台中投資未來

台中捷運綠線工程即將完工，場站進入開發招商階段，市長林佳龍今天(2號)出席中捷土地開發說明會時，宣布台中有三大利多，包括：成為台灣第二大城，內政部通過台中市區域計畫，及前瞻建設軌道運輸全壘打，呼籲投資台中投資未來。(寇世菁報導)

台中捷運系統土地開發國際研討會暨台中捷運土地開發說明會，由市府交通局舉辦，邀請日本開發商、鐵路公司及國內知名都市計畫、建築、土地開發等領域專家學者，針對日本東京地下鐵等案例經驗分享，並由交通局長王義川進行台中捷運TOD(公共運輸導向型開發發展願景」簡報，透過相互交流，讓台中捷運土地開發與都市發展更緊密結合。

林佳龍表示，台中是100年前縱貫線鐵路通車所誕生的城市，但隨公路系統興盛，中區沒落。因此大台中發展及舊城區的復興應回到軌道運輸，這也是他進行整體都市規劃的核心理念。他說，以日本及香港發展經驗來看，軌道運輸最具前瞻性，且擁有便捷、安全及環保等三大優點，20年前他曾在日本工作一年，有很深的體會，日本能台中也能，台中要推動公共運輸導向的都市發展。林佳龍指出，台中有三大利多，包括：成為台灣第二大城，內政部通過台中市區域計畫，及前瞻建設軌道運輸全壘打，呼籲投資台中投資未來。

林佳龍指出，台中捷運綠線沿線七場站，一站已招商成功，其他六場站招商也很熱絡，由於軌道工程經費龐大，自償必須透過場站開發，為了解決過去標準太嚴，缺少投資，條件太寬，有圖利之嫌，採取和台北不同的招商標準，只要市府取得期待招商的利益，其他多賺的，歸投資者。交通局長王義川說，過去涉及地土、投資者權益及政府應拿回的樓地板面積，這次和台北不同模式，可兼顧地主被徵收權益，不預設各站開發方向，減少限制，積極促成開發，透過市場機制激盪出突破性的發想。權益分配上，和投資人合作互惠，共推估價師，公正進行權益分配，並在簽約時即確定，不會因10年後開發完成，再向投資人變更，創造地主、投資人與政府三贏的局面。