中捷12秒撞上吊臂 運安會：隨車員煞車需花15秒

台中捷運去年發生嚴重事故，建案吊臂砸中車廂，釀成1死15傷，運安會也公布調查報告，針對6個單位提出6項建議，另外也公布車廂內事發畫面，要求台中捷運改善緊急煞停措施。

去年5月10日台中捷運車廂，被興富發建案工程吊臂砸中釀成1死15傷，運安會也公布調查報告，並且公開當時第一節車廂內畫面，運安會人員蒐集到影片車內影片證據。

台中捷運撞上吊臂，不到1分鐘的時間，運安會也一秒一秒，分析列出事發原因跟處理過程。

運安會人員：「隨車員腰間工作包裡面拿出鑰匙，去開啟前方手動駕駛台，試圖按下前方煞車按鈕，但是在完成這些動作之前，列車就已經撞擊到。」

運安會點出台中捷運緊急煞停措施，以及授權機制需要改善，因為事發當下其實只有12秒反應時間，但是隨車員開鎖加上按下緊急鈕需要15秒，根本來不及反應，提出4項建議要求台中捷運注意。

最後請交通部要求廠商，未來在施工前要提出，高風險施工項目評估還有預防措施，希望台中市政府對於未來，這些鄰近交通要衝建築工程作業，要建立聯合審查機制。

另外運安會也針對6個單位提出6項建議，包含工程單位要遵守「起重升降機具安全規則」，還有建議勞動部職安署，建立吊臂工程拆除作業指引，也要求交通部重新檢視修訂，大眾捷運系統兩側禁建限建辦法等相關法規。

對此台中捷運回應，事故過後已經在月台上，加裝緊急停車按鈕，另外車廂內的按紐蓋板不上鎖，已經加強隨車員訓練，將按鈕時間縮短成3秒，希望能避免同樣悲劇再上演。

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