中放寬赴美日等78國旅遊 居民憂報復性觀光影響生活

民眾絡繹不絕，全球熱門旅遊景點在今（2023）年夏天逐漸恢復新冠疫情前的光景。中國上週宣布最新團體旅遊政策再放寬78個地區，包括一直以來廣受中國遊客歡迎的美、日、韓、澳等地。

• 中國再開放團客赴日韓美等78國旅遊 台灣未入列

以南韓的情況來看，中國自2017年起禁止團客旅韓，以抗議美國在韓設置薩德系統。自今年1月起，中國就逐步放寬海外團體旅遊的新冠防疫措施，最新增加的國家已完全移除限制。

儘管中國近來與美、日、韓、澳關係緊張，民眾的旅遊興致卻似乎沒被影響，團體旅遊商品銷售量大增，相關業者都磨刀霍霍，期待中國團客消費力能帶來巨大商機。

日本觀光局數據顯示，光是2019年就有約960萬中國人造訪日本，消費金額達到新台幣3800億元。而國際貨幣基金組織也指出，該年中國人海外旅遊消費高達2550億美元，大舉領先全球。

不過，一旦中國旅客出國人數暴增，旅遊景點能否負荷這麼多遊客，也是一大難題。

事實上，全球報復性旅遊早已成為各國的挑戰。疫情讓觀光業沉寂3年，不少業者尚未聘僱充足人力，更何況要服務國際旅客，還得先花時間培訓專業技能。

此外，許多熱門旅遊地點短時間內造訪人潮過多，如何解決交通壅擠、噪音和垃圾污染等「觀光公害」，成為當地一大難題。

比利時布魯日居民透露，「我們不需要更多遊客，已經受夠了。」

法國埃特雷塔居民則表示，「現在很難找到住宿也很難停車，這個村莊已難以居住。」

義大利威尼斯商家指出，「遊客白天來威尼斯、傍晚離開，僅留下一堆垃圾給我們。」

有些國家開始限制觀光勝地每日遊客數量，部分則提高旅遊稅，除了用於景點設施維護，也是變相勸阻那些不遵守規範的遊客。

法國布雷阿鎮永續旅遊專員奧莉薇爾指出，「限制旅遊高峰期造訪人數可以改變旅客行為，得先預訂才能來島上，因此減緩島嶼觀光過度依賴單一季節的狀況。」

除了過度旅遊問題，跨國運輸量能也才逐漸恢復中。儘管許多航空業者祭出促銷活動，機票價格依舊比疫情前還高。

《金融時報》指出，截至今年2月，全球600多條熱門航線經濟艙單程年平均價格，比去年上漲24.7%。如今需求尚未趨緩，假期旅遊旺季的交通費恐怕所費不貲。

現階段中國人民被允許前往將近140多個國家旅遊，而中國宣布第2波團客解禁後，一度造成歐洲相關產業股價小幅波動，法國奢侈品品牌路易斯威登就漲了2%，旗下經營旅遊部門的法國航空則上漲1.9%。

不過專家卻指出，中國早已逐步移除國民旅遊限制，這波股市變動只是受到情緒影響的短暫性現象。

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