中歐班列帶動 買名車最高省2成

中國時報【藍孝威╱成都報導】 大陸實施一帶一路戰略，一般消費者成受益者，位處西部的四川是大陸直達歐洲貨運鐵路的重要站點，利用「中歐班列」平行輸入BMW、奧迪等外國車，消費者可以在成都直接下訂單，無須透過經銷商，售價比市面便宜5-20％。 四川常務副省長王寧，17日與「海峽兩岸記者四川行」聯合採訪團訪談一帶一路戰略。他指出，為推動一帶一路建設，四川省成立了省級工作小組，由省長擔任組長，制定一帶一路「251」3年行動計畫，建立省級一帶一路建設重大項目儲備庫，推動謀畫儲備項目137個，總投資金額超過1.2兆元人民幣。 王寧表示，四川計畫將對接「六大國際經濟走廊」，形成9條鐵路、18條高速公路、2條水運航道，共29條進出四川的大通道。開往歐洲的鐵路貨運「中歐班列」從成都始發，已經達到天天有列車的目標，直通歐洲的波蘭、荷蘭、德國等國家。2016年行駛列車達460列，居大陸各城市首位。 搭上「中歐班列」便車，成都成立「自貿通供應鏈服務公司」，從歐洲平行輸入進口車。由於沒有透過經銷商，直接面向消費者，雖然還是要加上關稅，但售價可便宜5-20％；寶馬BMW、奧迪等各式車款，售價人民幣30-100多萬不等。 展示中心經理朱葛表示，利用「中歐班列」鐵運進口外國車，消費者下單後只要等待15-20天的運輸期是最大優勢，而海運要等上1個半月。從5月18日至今已賣出50多台車，營業額逾3000萬。今年底前將擴大服務項目，結合「金融、保險、售後、修理」等環節，提供消費者更全面的體驗。 成都還正在興建第2座機場「天府國際機場」，規畫將興建3條跑道，預計客流量達6500萬人次，預計2019年初步建成、2020年全面投用。成為繼上海的虹橋、浦東機場，北京的首都、大興機場之後，第3個營運雙機場的城市。 「海峽兩岸記者聯合採訪」活動今年選定四川，由國台辦主任助理周寧率團，兩岸三地29家媒體記者參加，將赴成都、雅安、甘孜、稻城亞丁等地採訪。