中科院攜手臺鐵 建置限速備援系統

記者黃德潔、洪子揚／臺北報導

為全面提升整體鐵路行車安全，臺鐵局與中科院共同開發「限速備援系統」，昨日正式簽約，預計於今年12月底前，先完成普悠瑪號及太魯閣號列車共52套限速備援系統安裝，未來將依據合約，完成全部400套限速備援系統安裝。

防範列車超速 確保行車安全

普悠瑪事件後，臺鐵局除制度面的檢討與改善外，也依行政院總體檢報告之「增加 ATP（列車自動保護系統）隔離後之限速功能」建議，積極思考如何善用現代科技去防範列車超速，去年8月與中科院合作開發「限速備援系統」，確保行車安全。

簽約典禮由臺鐵局長張政源及中科院院長張忠誠代表簽訂合約，總計斥資2.45億元，購置400套「限速備援系統」，國防部常務次長李宗孝中將與交通部長林佳龍亦出席見證。

張政源特別感謝國防部與交通部大力支持，也感謝中科院不計成本，在預算不變下，安裝總數由350套提升至400套，讓目前所有主力車型都能安裝限速備援系統。

中科院：戮力如期完成任務

中科院張院長強調，中科院是國防科技發展重要單位，本於社會責任，中科院責無旁貸，面對後續挑戰，研發及生產團隊會戮力如期完成任務，確保國家人民安全。

李常次表示，普悠瑪事件震驚國內外，在行政院指導下，各部會全力協助建置備援系統，避免憾事再次發生。而保護人民及守護家園，一直都是國防部的核心任務，只要國人有需要，國軍一定都會全力以赴。

臺鐵局與中科院開發「限速備援系統」14日正式簽約，臺鐵局長張政源（左起）、交通部長林佳龍、國防部常務次長李宗孝中將與中科院長張忠誠出席簽約。（記者黃德潔攝）