Yahoo奇摩新聞 中職》馬傑森、張肇元本壘碰撞爭議 楊清瓏：捕手無違規，未來可討論是否調整認定
昨天（14日）樂天與台鋼之戰，比賽進行到第六局時，樂天馬傑森與台鋼張肇元在本壘前發生衝撞，雖然樂天總教練古久保健二隨即申請輔助判決，在審視後依舊是維持原判，今日聯盟也發布聲明補充說明：「根據棒球規則6.01（i）(2)所示，捕手並無違規，下週進行總教練會議會提出此案例討論，是否對於無法避免的衝撞認定要調整。」
在中職聲明中強調，2021年以前針對「波西條款」發生不少爭議，但在2021年以後總教練會議就得到共識，將波西條款回歸到最初精神「保護捕手被惡意衝撞」，而當時會議結論為「在正常本壘攻防情況下，守備員未持球就必須讓出路線給跑壘員；守備員有持球，所有的tag行為都合法，且跑壘員惡意行為也有罰則。」
在昨日的比賽中，台鋼雄鷹外野手葉保弟長傳本壘時些微偏差，導致捕手張肇元必須移動到跑壘路線接球，反而阻擋馬傑森的跑壘路徑，此案例經過輔助判決審視後，現場裁判與技術委員都認為是「無法避免的碰撞之認定」，故並無違規，聯盟表示本壘衝撞案例發生當下，裁判員可判斷守備員處理球位置是否合理，若是在接球路徑而造成衝撞，依照棒球規則6.01（i）(2)來進行引述判例，而馬傑森與張肇元的案例就是如此。
『棒球規則6.01（i）(2)所示：若依裁判員之判斷，捕手合法企圖處理傳球（例如，為因應傳球的方向、傳球的軌跡或彈跳，或因應由投手或趨前的內野手之傳球等。）不得不擋住跑壘員之跑壘路徑 ，而導致無可避免之碰撞時，則不視為違反本項規則。』
近幾年本壘攻防的衝撞爭議有明顯減少，楊清瓏秘書長認為這也符合當初設置該規則的立意，就是保護選手、減少傷害。為了讓比賽更加順利，聯盟也預計在下週舉行總教練會議，討論近期熱議的挑戰次數的增加，而本次衝撞事件也將會在會議中討論，是否針對「是否對於無法避免衝撞之認定」進行調整，來廣納各隊總教練想法，而後進行表決決議。
聯盟完整聲明：
中華職棒聯盟秘書長楊清瓏表示，過去因為本壘攻防議題紛爭不斷，2021年的總教練會議就已經針對本壘攻防進行討論與修正，大家都認為應該回到波西條款最重要的精神，那就是保護捕手避免「惡意」的衝撞。因此，當時就拍板所謂的在正常本壘攻防情況下，守備員未持球就必須讓出路線給跑壘員；守備員有持球，所有的tag行為都合法，且跑壘員惡意行為也有罰則。
不過總教練會議最後有一項旦書，「無法避免的碰撞之認定」，也就是棒球規則6.01（i）(2)：若依裁判員之判斷，捕手合法企圖處理傳球（例如，為因應傳球的方向、傳球的軌跡或彈跳，或因應由投手或趨前的內野手之傳球等。）不得不擋住跑壘員之跑壘路徑 ，而導致無可避免之碰撞時，則不視為違反本項規則。
因此，所謂「無法避免的碰撞之認定」是由現場裁判員與技術委員依照現場發生的情況做認定，昨（14）日的判決也是如此。
楊清瓏秘書長表示，這幾年施行下來，確實在本壘攻防的衝撞情況有明顯減少，也符合當初設置的立意，就是保護球員、減少受傷的可能性。不過楊清瓏也強調，5月20日會再次召開總教練會議，討論增加挑戰次數等議題，而對於這次本壘攻防的案例，也希望能提出來做討論，總教練是否對於「無法避免的碰撞之認定」要進行調整，聯盟都會參考大家意見，並尊重通過的決議。
