中船動力集團開發OCCS 獲NK核發原則認可

▲Gastech二○二三原則認可頒發典禮，CPGC科技部副科長戴群（Dai Qun）（右）、日本海事協會常務理事菅勇人（Hayato Suga）（左）。（圖：日本海事協會提供）

中船動力研究院有限公司（CSPI）成功開發船載式二氧化碳捕集與封存系統（Onboard CO2 Capture and Storage System，簡稱OCCS），獲日本海事協會（ClassNK）核發原則認可。CSPI是中船動力（集團）有限公司（CPGC）旗下子公司之一。

日本海事協會表示，除了燃料轉型，業界日漸重視從船舶廢氣中捕集二氧化碳，作為減少溫室氣體排放的重要手段，因此許多OCCS系統開發正如火如荼的進行當中。為鼓勵相關技術的發展，該協會先前已公布「船載式二氧化碳捕集與封存系統指導方針」（Guidelines for Shipboard CO2 Capture and Storage Systems），其中包含對OCCS系統及安裝到船上的相關安全要求。

日本海事協會根據上述指導方針及「鋼船規則第D章（機械）」有關規定，針對CSPI開發的系統設計概念執行詳細審查，經詳細驗證系統藍圖、風險評估結果等要項後，確認設計皆詳實遵守規定要求，該協會即核發原則認可。

CPGC科技部副科長戴群（Dai Qun）表示，當前全球航運脫碳目標正加速進行中，因此CPGC也透過OCCS系統的開發，積極回應此趨勢，我們開發的OCCS具備高效率、高度整合且低能源消耗等優點。此次能取得ClassNK的原則認可證明，將能協助我們達成環保與低碳船舶動力轉型與開發的目標。

日本海事協會執行董事暨技術本部長松永昌樹（Masaki Matsunaga）指出，OCCS是實現脫碳目標及替代燃料過渡期最具潛力的解決方案之一，很榮幸為CSPI極具前瞻性的系統設計概念核發原則認可。該會也將繼續致力為航運界提供能實現脫碳化的創新解決方案。