中船集團將再獲20艘貨櫃船訂單

根據中國大陸相關單位表示，全球最大獨立貨櫃船東公司Seaspan將再次在中船集團旗下多家船廠下單訂造最多達二十艘超巴拿馬型貨櫃船。

消息指出，若這批訂單屬實，Seaspan的貨櫃船新造船訂單總計將達到六十九艘，訂單價值將達到六十三點六億美元，其中在中船集團所屬船廠訂單數量將達三十二艘，總價值達廿九億美元。

業內人士表示，Seaspan已與大船集團（DSIC）簽署意向書，訂造七艘七千TEU的貨櫃船，預計交付日期到二○二三年，山海關船廠及天津新港船舶重工將負責監造工作，每艘船定價為七千六百萬美元，滿足NOx Tier-III標準，配備八百個冷藏櫃插座，使用傳統燃料，但將預留甲醇燃料配置。至於上海外高橋及黃埔文沖船廠將負責其餘十三艘船訂單。

資料顯示，Seaspan三個月前，曾與滬東中華造船與江南造船簽署建造十二艘一點五五萬TEU船舶訂單，總價值高達十三點八億美元。

據英國線上船舶數據供應商VesselsValue資料顯示，不包括此次訂單，從去年底到目前Seaspan已確認產生訂單包括三十五艘一萬二千TEU至一萬五千五百TEU的超巴拿馬型貨櫃船及二艘二萬四千TEU的超大型貨櫃船，新船總價值超過三十七億美元。

VesselsValue指出，今年前五個月新貨櫃船訂單幾乎是二○一九年及二○二○年全年訂單的兩倍，其中中國大陸船廠及韓國船廠成為最大贏家。

船舶經紀人公司Braemar ACM資料顯示，今年前五個月新船訂單運能達到二百六十萬TEU，考慮目前市場行情仍然不錯，今年新造船訂單運能總和將很可能超越二○○七年二百八十萬TEU的紀錄。

韓國現代重工一名高階主管表示，此為該公司多年來最繁忙的階段，目前訂單主要是貨櫃船，且到二○二三年底前，該公司幾乎沒有船位可以建造新船。他坦言，近二十年來，從未見過如此高的需求。

VesselsValue資料顯示，今年前五個月全球增加二○八艘貨櫃船訂單，價值一百六十三億美元，而去年全年訂單量一百二十艘，價值八十八億美元，二○一九年訂單量為一百一十四艘，價值六十九億美元。