中華郵政虧損曝光 疑有人想卡位

新內閣底定後，接下來就輪到國營事業人事調整，交通部長李孟諺日前受訪指出，未來國營事業人事會根據績效等綜合因素評估，隔天就傳出屏東郵政工會批評中華郵政公司3大業務去年虧損16.5億，且要裁員270人，時機點巧合，也引發「有人要藉機卡位」的猜疑。另鐵道局副局長溫代欣傳被桃園市政府延攬，將接任祕書長。

交通部管轄各主要國營事業中，中華郵政公司、台灣港務公司、桃園國際機場公司等董事長年薪為280萬至300萬元。其中，中華郵政董事長吳宏謀上任將滿5年、港務公司董事長李賢義上任也滿4年；桃機公司董事長楊偉甫則是去年3月才上任。

中華郵政日前澄清，公司並沒有裁員，而是因應業務調整，人力縮編遇缺不補。另根據公開的報表，3大業務中，儲匯業務少賺很多，但並沒有虧損；壽險業務112年度雖然虧損，但110年度虧得更多；郵務業務則是因為成本上升，郵資又被官方凍漲，112年度因此虧損。

不過，李孟諺才說對國營事業的人事要用績效來做評比，績效好的留任，立刻就傳出中華郵政「虧損」、「裁員」的訊息，被質疑有人刻意炒作並卡位。

除中華郵政，台灣高鐵董座年薪約為755萬元，中華航空與陽明海運董座年薪區間為500至1000萬元。據悉，各路人馬近期都在進行保位戰，檯面下競爭相當激烈。

桃園市祕書長詹榮鋒近期計畫退休，盛傳市長張善政將再次向交通部借將，邀請鐵道局副局長溫代欣接任祕書長。溫自交通大學土木工程系畢業，先後於台中市政府、交通部等交通相關單位服務，參與推動多項公車、捷運及鐵路等軌道建設。

據指出，桃市府鎖定其專業背景，可為桃園發展中的重要交通建設助攻，但溫代欣對此低調未證實，相關人事案仍由後續公布為準。