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亞馬遜倉庫工人的苦，你可能真的不懂
圖片來源：Glenn Harvey
1994年，當傑夫·貝佐斯（Jeff Bezos）思考創業公司的名字時，“Relentless（有無情、殘酷之意）”其實是貝佐斯最喜歡的域名。然而，身邊的朋友都告誡貝佐斯，並認為這個名字帶有強烈的貶義色彩。最後，“Amazon”成了這個創業公司的名字，並且一舉發展成為家喻戶曉的品牌。
雖然公司最後命名為“Amazon”，但貝佐斯卻仍然忘不了“Relentless”這個名字。所以，當時的他，同時也註冊了這個域名。如今，只要你在搜索欄輸入這個域名，仍然可以跳轉進入亞馬遜官網。
2013年，我在英國赫特福德郡（Hempstead）的亞馬遜倉庫工作了半年時間，然後發現在這個上萬億美元的行業巨頭里，有一群面臨著殘酷現實的一線倉庫工人。
如今，只要有人提到亞馬遜，我的思緒馬上就會回到曾經在亞馬遜工作的那段日子：每週工作60小時、各種高難度績效目標、身體不適甚至抑鬱等。
在這個面向消費者的行業巨頭背後，“殘酷無情”正是其一線工人所面臨的現實問題寫照。
和許多員工一樣，我也是通過中介公司介紹而進入亞馬遜的。
當時的我，手裡揣著一個英語文學學士文憑，個人內心沒有太多激情，也不清楚未來到底該做什麼，只好掙扎著努力找一份工作維持生計。
整個暑假一共也沒幾個面試機會，好不容易得到的面試機會也並不覺得合適。所以，後來我調整了自己的求職方向，希望能做一些行政方面的工作。
不過，不到一周的時間，我接到了Transline公司的電話。這不是面試邀請電話，只不過是信息確認溝通，並且還需要我配合在線填幾張表格並參與毒品檢測。對方告訴我，如果我過去六個月抽過大麻，那麼他們則不會考慮僱傭我。
那個時候，我已經待業三個月了。所以，只要有任何機會，哪怕對方要求過於苛刻，我都願意接受。
大學期間，我一直埋頭並掙扎於詩詞格律和批判理論的學術死海中。因此，我倒是非常期待另一番體驗：扔掉書本，並在工廠中找一份工作，一份真正的工薪階層工作。
在我入職的第一天，跟我分到同一工作組的還有另外30人左右。
整個入職介紹過程非常迅速。我們的直線經理之一，一位聲音低平的波蘭女性，向我們介紹整個倉庫的各區功能，同時特別強調了需要我們上手操作的機器設備。
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放眼望去，除了一些零星點綴的亮黃色，諾大的倉庫全是一片灰濛蒙的景象。
主通道中，你可以輕而易舉地發現深灰色傳輸帶的身影。在傳輸帶的兩側，有若干排打包工作台。你還可以隨處發現耀眼的淺黃色儲物筐，若干個儲物筐整整齊齊地堆在一起，從遠處看就像是一件藝術品。
一個又一個工作台的背後，是勤勤懇懇的亞馬遜倉庫工人。他們用勤勞的雙手，游刃有餘地來回於工作台和貨架之間。
介紹結束後，我們被安排在樓上的一間會議室裡。直線經理給我們播放了一段視頻。簡單而言，這段視頻其實就是在介紹亞馬遜“以客戶為主”的使命。同時，雖然員工有加入工會的權利，但亞馬遜卻並不希望員工這樣做。
然後，我們就被分派到了不同的工作台，真正開啟了在亞馬遜工作的日子。
亞馬遜倉庫叫做訂單履行中心（fulfillment centers）。所有的商品到達倉庫後，都會集中運輸並轉移到“鐵籠”之中。
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鐵籠，是比幾個人還高的貨架，不同的商品根據分類放置在不同貨架的不同層級。在收到訂單後，有專門的員工負責在貨架間跑來跑去，掃描訂單中的貨品，並裝入儲物筐。
隨後，他會把儲物筐放置在傳輸帶上，並一路隨著傳輸帶抵達一樓的包裝工手中。接著，包裝工會根據訂單依次裝箱打包，並將所有的打包盒放到另一條傳輸帶。這些整齊的打包盒隨著傳輸帶的移動，逐漸消失在包裝工的眼中，並正式開啟了其“擁抱主人”之旅。
無論是儲物筐還是打包盒，整個過程中的所有物品都貼有條形碼，可以讓你清晰地追踪訂單當前所處的流程。
我的主要工作職責是負責打包，每天工作10.5個小時，中途有三次休息時間。其中，兩次休息時間不超過15分鐘，一次休息時間不超過半小時。而其餘的時間，你只能站在工作台旁邊，讓自己開啟機器人模式，不停地重複著打包的工作。
開始的時候，我只負責中小型尺寸單一物品訂單的打包：把DVD或者CD打包裝入紙板盒中，或者把小盒子裝進更大的盒子中。
打包所需要的所有東西，都可以在工作台上找到。工作台上，有一台電腦顯示器、打印機和掃描槍。它們會告訴你，你應該把什麼東西裝入什麼東西之中，然後在打印標籤後又貼在什麼地方。
工作台的周圍，肉眼隨處可見若干堆積如山的拆開平舖的紙箱盒，以及膠帶、滾軸以及刀具等設備。
在規定的工作時間中，除非員工提出醫療狀況申請，否則，整個工作時間內都不得坐下。
此外，無論在什麼情況下，你都不得擅自離開各自所在的工作台。如果傳輸帶出現故障，你會發現倉庫中突然出現跑來跑去的同事，他們會不停地向你的工作台投放新的訂單儲物筐，並且保證你不會空著沒事幹。
在亞馬遜倉庫工作的節奏，淋漓盡致地體現了貝索斯當初首選的那個“無情殘酷”的名字。
每個工作流程總是在不停地優化，保證不浪費員工的每一分每一秒。
就技術含量不高的粗活而言，在各項任務之間的縫隙，通常都容易出現逆反心理和行為。
亞馬遜對這一事實瞭如指掌。所以，員工完全沒有任何喘氣的機會。他們的工作全都是線性工作，他們只需要不停地打包、打包再打包。其它的事情，都可以通過打包來解決。
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在亞馬遜工作，要實現高效運作，數據也是不容忽視的因素之一。
和員工工作相關的所有數據，亞馬遜也都瞭如指掌。無論是打包速度還是停工時間，亞馬遜通過一些手段，讓所有員工都能積極參與到互相比拼競賽的這種氛圍之中。
亞馬遜也總是在通過各種方式蒐集更多的信息。最近，亞馬遜還申請了一項關於員工追踪腕帶的專利。這個腕帶，可以監視員工的工作動態。當系統檢測到員工處於“鬆弛”狀態時，腕帶會不停地振動，並敦促員工認真高效工作。
亞馬遜對員工工作數據的深入挖掘，以及亞馬遜內部的“排名與解僱”（Rank and Yank）文化（亞馬遜對所有員工的績效進行排名，排名靠後者將被辭退），保證了亞馬遜高速前進的動力。
根據2015年《紐約時報》的一項調查顯示，一位前亞馬遜人力資源總監把這種文化稱之為“有目的性的達爾文學說”（purposeful Darwinism）。
在亞馬遜的員工手冊中，亞馬遜以誇耀般地口氣說，其將對員工的工作標准設置為“ 不可思議的高”。拿我的工作為例，我的工作目標名義上每個小時需完成104個訂單打包。但實際上，我的考核目標卻是每小時至少120個訂單包裹。
根據負責監督我打包的中介機構Transline的數據顯示，我的平均打包速度總是低於根據桌面顯示屏實時追踪的打包效率。
亞馬遜與幾個機構臨時合作，在倉庫內部增加了若干“天眼”。他們負責監督員工的工作情況，並且會通過寫字板通知員工，告訴其是否完成目標任務。一旦你降低工作效率，他們很快就會來通知你。
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在亞馬遜倉庫的打包工作台工作一個月後，我終於發現為什麼Transline記錄的數據總是那麼低了。
如前文所述，在亞馬遜工作，每天有兩段15分鐘的帶薪休息時間，同時還有半小時的無薪午餐休息時間。
工作台的電腦與亞馬遜的產品數據庫相關聯。當你掃描貨品時，系統會提示你需要採用哪種尺寸的包裝盒，打印相關貨品標籤，監控你的打包速度，同時計算你每個小時掃描過的物品數量。
就帶薪休息和無薪休息而言，你也需要通過不同的條形碼登出。
我開始以為數據差異是因為Transline“人為地”降低了我們的打包效率，但事實上，當你需要帶薪休息並登出系統時，Transline的記錄並沒有停止，所以直接拉低了平均打包效率。
亞馬遜正是通過這種方式，才得以讓員工更加拼命地努力工作，並且盡可能地補回在法定帶薪休息期間導致的績效低下現象。
每小時平均完成104個包裝打包的任務，已經會讓人爭分奪秒地高效快速工作了，而且你還必須批量挑揀貨品，並完成一些列操作（根據訂單挑選正確的貨品、掃描並查看貨品細節信息、打印標籤、選擇恰當尺寸的包裝盒並完成其它打包準備），直到紮實漂亮地完成打包、貼上標籤，並把它放置在傳輸帶上送往下一個目的地。
如果每小時要完成120個打包任務，基本上你需要在30秒內完成前述所有操作。
圖片來源：Morning Star
如果有一天，亞馬遜在倉庫內實現全自動化操作，我並不會覺得驚訝。
連員工的基本休息權利都想方設法進行干擾的公司，只會讓更多的人因此而沮喪。如果員工離開工作台去上洗手間的話，立即就會被年長的上級“教訓”。還有大量的故事報導，員工因不敢離開工作台上洗手間，而被迫選擇在工作台旁邊快速地尿在瓶中來解決小便問題。
畢竟，你的一舉一動，都被追踪記錄了下來。
所以，你會選擇盡可能地在無薪休息期間，把所有想做的時間都做了。然而，諾大的倉庫中，進進出出都必須經過機場級別的安檢，所以去餐廳吃飯單程都需要消耗三到四分鐘。如果你有機會坐下來休息五分鐘，那已經非常奢侈了。
亞馬遜對員工的不信任，在經營和管理的各個環節中也不斷地被複製和模仿。員工每次進出倉庫，都必須接受全面搜身檢查。此外，管理層與下屬溝通交流過程中，也盡是冷漠無情的態度。
在我眼中，我到處都能看到辦公室政治的身影。它給我一種感覺，讓我覺得亞馬遜給我提供了一份帶薪工作，即便是零時工合同，我也應該對亞馬遜存有無比感激之情。
圖片來源：BRYAN ANSELM, NYT
我的片區經理叫做瑞奇（Rich）。他脾氣暴躁，前一秒還是晴天，下一秒就可能雷鳴電閃。當他需要幫忙的時候，他會虛假地對你畢恭畢敬。即便他出錯的時候，我也不敢當面糾正他的錯誤。
每天早上晨會的時候，差不多40至50人全部圍在瑞奇身邊，然後他會和我們一起回顧前一天的績效數據。如果有人績效未達標，他就會發出警告似的威脅，“如果你還希望去隔壁Tesco超市整理貨架的話……”。在他眼中，但凡是一個理智的人，可能都有著去Tesco工作的憧憬。
我猜測，瑞奇可能出身於傳統的工薪階層家庭。他通過自己的努力，從底層一路扶搖直上，並且在這個過程中不斷地磨礪自己的“唇槍舌劍”，彷彿這是他眼中精英領導者的必備技能一樣。原來，我們都有著自己的幻想。
回顧過去，我無法解釋為什麼我可以容忍這種“委屈”。
每年聖誕期間，有15000名像我這樣的倉庫工人都辛苦地奮斗在亞馬遜的底層流水線上。
淡季的時候，亞馬遜工人每週只需要工作四天，每天10小時，一共就40小時；而在旺季的時候，根據2017年英國《獨立日報》（the Independent）報導，亞馬遜強制要求所有一線員工每週必須工作55小時。當然，甚至有人每週工作超過80小時。
雖然我沒有家庭負擔，而且正值年輕氣壯的年紀，但我仍然覺得這份工作吃不消。
自八月入職以後，我每天天還沒亮就要起床，然後這一天基本上被隔離在灰暗的倉庫中，完全不了解外面的大白天世界，等下班的時候天又再一次變黑了。
沒有自己的時間，也享受不到大白天的樂趣，讓我曾一度深陷抑鬱。不過，在每週不用上班的那幾天中，我都能感受到滿滿的小確幸。
亞馬遜員工的流轉率也是非常地驚人。據我估計，我身邊有50%的人，要不被辭退，要不每三週左右就有人無法堅持而選擇離開，然後又有一批新人入職。
圖片來源：Sean Gallup / Getty
在亞馬遜的訂單履行中心，交朋友似乎是一件奢侈的事情。好不容易看到熟悉的臉龐，過不了多久他們就消失地無影無踪。作為僥倖者，我機警地意識到我這份工作的高度可替代性，同時還有內部的高度競爭性。
亞馬遜內部的這種野蠻文化，迫使大多數員工在工作中奮力拼搏。在這種模式下，員工也不得不互相競爭，較量誰的績效更高。然而，這種模式的競爭，更讓人感覺像是一場零和遊戲。
亞馬遜看重內部競爭的文化，從頭到腳地體現地淋漓盡致。
回顧過去，我覺醒到，可能負責管理我們的經理，也面臨著和我們同樣的處境。就打包數據而言，可能他們也需要和其它倉庫的數據進行比較。所以，從這個角度來看，我們每個人都有自己的難處。
在一篇《紐約時報》之前揭露亞馬遜位於西雅圖總部的報導中，常常有員工在工作台因壓力大而哭泣的情況發生。
從九月份開始，就是亞馬遜的旺季了。這個時候的倉庫工人，比我來的時候多了三倍。直到次年一月的第一個星期，亞馬遜又開始大批量地辭退臨時工人。
我自己能夠在亞馬遜工作那麼久，我居然有一種油然而生的自豪感。那個時候，我已經從打包崗位轉崗至挑貨崗位。
圖片來源：Amy Scott/Marketplace
挑選貨物，是倉庫中最難的一項工作，管理層也對此一清二楚。當他們發現挑選貨物崗位缺人的時候，我的區域經理就從打包區域隨機抽調部分工人過去。
對此我表示非常鬱悶。我好不容易辛辛苦苦地做到了現在，結果就因為他隨機的抉擇，瞬間就讓我回到了解放前：努力為實現新的業績目標而奮鬥，並且盡可能地避免因低效而被辭退。
在挑貨崗位上工作，和你打交道的是一排排多層鐵柱貨架，貨架上佈滿了各種小商品。負責挑貨的人離不開手推車，而且還有兩個儲物筐一上一下地放在手推車上。此外，更重要的還有一個掃描器。它不僅可以顯示訂單物品所在的貨架位置，而且還會顯示你完成挑揀某個商品的倒計時。
說到倒計時，無論是找到正確的貨架，還是挑選並裝載貨品，都有相應精確到秒的倒計時。
BBC曾經有一檔名叫Panorama的節目，非常詳盡地揭露了在亞馬遜擔任挑貨工人的殘酷性。節目中播放了一段私密拍攝的視頻，視頻中顯示“記者”不停地小跑並來回穿梭在不同貨架過道，同時他的主控設備也一直響個不停。
2013年，《金融時報》（Financial Times）曾報導，挑貨工人每天在倉庫中行走的距離超過24公里。《獨立日報》也曾報導，挑貨工人在每天輪班工作時間中跑過的距離，都相當於一個馬拉鬆了。
圖片來源：Glenn Harvey
不過，在我努力成為一名達標的挑貨工人的過程中，這還不算是最差的體驗。貨架其實是非常臟的，大部分盒子表面都有一層灰或其他臟東西。當你從高處取下訂單貨品時，吃灰則是家常便飯。
結束每天的挑揀工作後，我的雙手沒有哪天是乾淨的，這讓本來就患有濕疹的我，情況變得更糟。因為濕疹感染已經擴散到了全身，當時我每天都不得不靠抗生素來讓自己輕鬆一點。
此外，因為挑貨工作的辛苦性，我全身皮膚乾燥到開始起殼，部分身體還開始流膿，只要我動一下關節，都會產生陣陣的疼痛感。每天上班的時候，我都會偷偷地把藥膏帶進倉庫，但我的手經常都是臟的，所以又沒辦法自己塗藥膏。
我也是被迫無奈啊！
亞馬遜還施行了嚴格的打分制度。只要員工出現缺勤甚至請病假等情況，每出現一次類似情況就會扣一分，三個月內連續扣三分的，員工就可以捲鋪蓋走人了。
根據2018年英國GMB工會提出的信息自由請求顯示，過去三年之中，亞馬遜英國的各個訂單履行中心共呼叫了600次救護車。其中，單單是魯奇利（Rugeley）的訂單履行中心就有115次。相比之下，和亞馬遜規格差不多的Tesco超市，過去三年中僅呼叫了8次救護車。
據英國GMB工會描述，之前有一位懷胎十月的孕婦，在其輪班工作中申請坐下並短時間休息而被拒絕。此外，不少員工也因為不斷重複的工作內容，導致了肌肉骨骼問題的出現。超過90%的亞馬遜工人都曾表示，他們的工作總是給他們帶來痛苦感。
幾年前，《赫芬頓郵報》（The Huffington Post）還曾報導了美國弗吉尼亞州一例員工心臟驟停的事件，並引起了廣泛質疑，認為亞馬遜把員工逼得太緊。然而，亞馬遜北美運營中心副總裁Mike Roth對此卻回應稱，亞馬遜始終將安全性、公正性以及可實現性當作對員工的衡量指標。
儘管如此，當我作為亞馬遜倉庫工人順利經歷過聖誕節旺季後，我內心裡有一種自豪感油然而生，畢業之後我一直都還沒有這樣的體驗。
不過，從一月開始到二月份時，旺季逐漸變成了淡季，每週又回到了40小時工作制。新年過後的一兩週，我發現倉庫中的工人數量少了大半。管理層甚至恭喜我們留下來的人，看起來我在亞馬遜的日子不會太“短命”。
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在這之前，我一直害怕丟掉這份工作，並且自入職以來從來沒有真正地放鬆自己。
一月中旬的時候，我提出申請，希望在當月最後一周的最後一個工作日休息。這就意味著，入職亞馬遜五個多月以來，我真正地有屬於自己的周末了，而且還是三天連休。
我的朋友貝絲（Beth）邀請我去她所在的城市諾維奇（Norwich），她有兩張某個樂隊巡迴演唱會的門票。我記不得到底是什麼樂隊了，因為去看演唱會之前我喝了太多的威士忌，在去演唱會現場的途中就醉了，等再次清醒過來，整場演唱會就只剩下最後兩首歌了。
我可能是太久沒有體驗過如此放鬆的日子了。整個聖誕節我都在忙碌地工作，我甚至錯過了朋友的新年派對。我感覺，在那幾個月中，我工作和生活在與世隔絕的地方。不過，之前的犧牲也不是沒有回報，可能，從今往後的日子也許就不會這麼艱難了。
在我從諾維奇回去的路上，我接到了一個電話。我被裁了。
因為我之前跟亞馬遜籤的是零時工合同，所以我不用辦理任何離職手續。我需要做的，只不過是第二天不用早起去上班了。而且，我的解僱通知書還會自動出現在我的信箱裡。
那天，我萎靡不振地一路走到利物浦大街的一個角落，痛痛快快地大哭了一場。
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在我離開亞馬遜後的五年裡，亞馬遜的市值增加了6500億美元，連續15個季度實現盈利目標。傑夫·貝佐斯（Jeff Bezos）現在是現代歷史上最有錢的人，僅僅是他個人的身價，都值1350億美元。
亞馬遜發展如此迅速，並且達到了法律學者弗蘭克·帕斯奎爾（Frank Pasquale）口中所說的需要“功能性主權”的地步。
除了出版行業，亞馬遜也通過其他渠道成功地變現。其網絡服務業務佔據全世界雲計算能力的44%，因此，小公司為了在市場中分得一杯羹，不得不屈服於亞馬遜，雙手恭讓並交出其寶貴的數據資源。
雖然亞馬遜一直以顧客買到低價為目標，但也因此在其它領域得到了更多支配權。正如法學家麗娜·可汗（Lina Khan）所說，亞馬遜的商業模式雖然可以讓消費者開心，但作為市民、工人或者企業家，對此就可能開心不起來了。
為了成為世界上最具影響力的公司，亞馬遜不斷地實現突破，並且在現有經濟系統框架下可接受的範圍內不斷地嘗試新的可能。
最近關於亞馬遜“採納批評者意見”的新聞，報導了亞馬遜上調了最低小時工資，英國工廠的最低工資從每小時8英鎊漲至每小時9.5英鎊；美國工廠的最低工資則漲至每小時15美元。這一舉措，廣受好評，也造福了若干在亞馬遜一線工廠辛苦勞作的工人。
然而，更重要的是，我們應該意識到，雖然這一舉措是廣受好評的，但這並不意味著亞馬遜的所有現行製度都是好的。
建立在剝削勞動力同時只付出非常低人工成本的亞馬遜帝國，如今上調最低小時工資的舉措，更像是努力抬高開合橋的橋樑上部結構，讓其它想要與之競爭的公司支付更高的“入場費”。
對於亞馬遜而言，能不能支付更高的工資從來都不是問題。然而更重要的是，我們不能忽略亞馬遜在其它若干領域的剝削壓榨行為。
即便如今上調了最低工資，但亞馬遜更應該接受並認可員工工會組織，並將其視為重要一環。亞馬遜員工，應該有權利決定自己的工作條件和環境，而不是出現公關危機時，再等著管理層被迫採取行動來改善其福利。
圖片來源：The Seattle Times
和我入職亞馬遜時的想法一樣，當時被辭退的我還天真地以為，我能做的也只有接受現實罷了。
如今，五年過去了，當時存在的問題現在依然存在，對此我感到非常憤懣不平。雖然最低工資得到了改善，也造福了成千上萬的一線工人，但這僅僅是滄海一栗，值得改善的還有很多方面。
無論是在歐洲還是美國，亞馬遜一線工人不斷發起的各種工人運動，也許在告訴我們，我們應該繼續打破常規，摒棄傳統思維，從而真正地實現更多的福祉。
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