交通平權 張善政為機車族提3要

張善政第二波交通政見曝光,機車用路人「三要」解決待轉危險性。(張善政辦公室提供)
張善政第二波交通政見曝光,機車用路人「三要」解決待轉危險性。(張善政辦公室提供)

記者陳華興∕桃園報導

國民黨桃園市長候選人張善政二十三日舉行「道路設計有bug,工程師市長來修正」交通平權政見發表會,實地前往中壢區中華路和興仁路交叉口會勘。張善政指出,道路設計不良是台灣目前交通亂象的根源,也因此,先針對機車用路人提出「三要」政見:要安全、要平權、要減碳,未來上任後,會重新評估兩段式左轉之必要,適度解除兩段式左轉,並全面性評估機車待轉區設置,不要讓機車「待轉區」變成「待撞區」。

市議員劉安祺表示,交通部統計台灣主要車禍發生地點,六成的比例是在路口。可見路口的設計不良確實影響用路人的安全。以中壢為例,建議仿效日本與香港,規劃轉彎車專用的避車彎,做出獨立空間,避免與直行車輛共用車道,這樣就能減少很多交通堵塞問題。

機車路權促進會理事長周志彥坦言,會勘現場的公車靠近待轉格的問題,讓來往機車騎士置身危險之中。至於要如何改善,他進一步建議,此路口已有左轉燈號,因此可以在保留兩段式左轉區域的前提下,讓機車騎士有選擇,不強制兩段式左轉。

張善政第二波交通政見曝光,機車用路人「三要」解決待轉危險性。(張善政辦公室提供)
張善政第二波交通政見曝光,機車用路人「三要」解決待轉危險性。(張善政辦公室提供)

張善政也提到,今天來到的路口是桃園交通事故熱點之一,有平交道、有非常危險的機車待轉區,以及人行道劃設不良等等的問題,「大家往後看,許多的機車族要左轉,必須要在待轉區等待,可是,不少桃園的機車『待轉區』因地點設置不當,或是路幅寬度不足,危險性提高,甚至被網友稱為『機車待撞區』。」

張善政表示,自己提出針對機車用路人的「三要」:要安全、要平權、要減碳,透過以人為本、道路設計、資訊科技,來為桃園市民打造一個更平安、更友善、更永續的交通城市。