Yahoo奇摩新聞 
交通月票怎麼推？電價要漲？6000何時發？政院一次答
行政院院會23日通過疫後特別預算案，編列3800億新台幣救經濟。包括了全民普發6000、交通月票以及偏鄉交通平權都會照顧到。至於台灣人也相當關心的電價調漲，陳建仁也提出解答。
受俄烏戰爭、美中經濟競爭及全球性通膨等因素影響，去年第四季景氣迅速下滑，導致台灣經濟面臨嚴峻挑戰，行政院院會今天通過疫後特別預算案，編列3800億新台幣救經濟，其中1417億用來全民普發6000元、1000億用來挹注勞健保及台電、1370億用於強化經濟及社會韌性、13億為預備金。國發會稱這筆預算案是「即時雨」；主計總處則預估，在最好的狀況下，該預算案可讓今年經濟成長率增加0.45%。
交通月票 中南部有兩種票價
至於全民關注的交通月票部分，預算編列在1370億強化經濟及社會韌性這部分。交通部長王國材指出，北北基桃園1200交通月票「已經有共識」，其他區域，例如中彰投苗、南高屏等等，也都提出各自的方案。北北基桃現在確定是單一票價，但中彰投苗、南高屏會有「兩種票價」，分為跨區域及區內兩種。
看到通勤族的辛苦，陳建仁說特別預算也有一部分將用於促進公共運輸上，未來北北基桃、中彰投苗、高高屏的通勤月票，政府都會加緊實施。
交通平權，偏鄉不會被遺忘
除了這三大都會區外，其他地區政府也都會提出相對補助，但陳建仁提醒，有些地方的公共運輸設備、路網還不夠完整，因此交通部除了這筆特別預算外，也會利用專案的方式，來補助需要加強的公共運輸路網，「特別是在中南部這些地方」。
在交通月票部分，北北通勤族約20萬人，桃園跟基隆兩地加起來也有超過18萬人，合計共38萬人因政策受惠。王國材補充，這次在22縣市巡迴討論中，很多縣市都提到「交通平權」的問題，有些地方縱然有交通月票，「但使用的一定很少，因為交通條件不好」，因此陳建仁指示交通部必須編列預算，幫助公共運輸條件較差的縣市完善路網，「這次會用兩個方向來談，特別預算是一個，一般預算則是彌補交通平權問題」。
民眾關心電價，陳健仁聽到了
陳建仁說，至於許多人都在關心電價會不會漲價，而台電確實在過去兩年，為了穩定物價，在全世界燃料價格上漲時，「我們讓電價保持在合理的價位，因此台電經費上會有所欠缺」。這次在特別預算中挹注台電500億，再加上之前已編列的1500億增資，總共2000億，「希望這樣的方式可以使電費維持在一個合理的價位」。
主計總處強調，財源部分，由於去年的歲計剩餘必須等到今年7月審計部審定後才能支用，所以歲計剩餘是依照現有的數額編列1800億，另外還要先行編列債務2000億，「不過實際執行時，會以歲計剩餘來支應，不會舉債」，兼顧財政健全。
以備不時之需的400億 最後只剩13億
此次行政院推出的特別預算案，少了過去蘇內閣時期規劃的「以備不時之需400億」，面對媒體的追問，陳建仁說，當初編列預算時，確實有考慮留400億以備不時之需，但後來各部會編列的預算，「比我們預期來得多，且都相當合理、重要」。
例如國民年金補戶的支付，政府補貼50%，「這太重要了」，或者是學貸的補貼等等，有許多好構想被提出來，另外也參考立委們提出的建議，因此原先的400億預備金到最後只剩下13億。但他相信這樣的預算，能照顧到需要照顧的每個人。
外界最關心的普發全民的6000元何時發放？陳建仁表示，今天就會把預算案送到立院，接下來需經立法院審議，審議完後，「就看立法院能不能馬上通過，或還要經過一段冷凍期」，如果還要一段冷凍期，預估4月才會發放。他呼籲立法院朝野黨團，如果覺得行政院提出的預算合理、合情又合法，希望能在審議後就儘速通過，「愈快通過，就能愈早發放每人6000元現金」。
主持記者會的行政院院長陳建仁指出，台灣過去幾年受新冠肺炎侵襲，由於全民團結一致，極力做好防疫工作，不但防疫成績受世界矚目，在全球經濟負成長的其間，台灣仍逆勢成長。但許多中小企業、攤商、中低收入戶生活仍受到影響，因此疫後怎樣讓經濟成果和全民分享，並得到最合適的分配，是一直思考的事情。希望這次的特別預算，能嘉惠到所有值得照顧的群眾。
看更多遠見雜誌文章：
普發6000元細節出爐！財政部：4類族群、5大管道可領取
立院三讀通過全民普發6000，還擴大挹注這10項！
政院拍板！北北基桃推1200元，一表看懂交通月票省多少？
