交通部舒困捷運僅納高捷 北捷:莫獨厚高捷以符合公平正義

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近日有媒體報導指出,交通部上周報請行政院核定的紓困方案,全國軌道單位只有高雄捷運被納入,理由是高捷是全台唯一民營的大眾捷運公司,而紓困條例基本上對象為民營公司,因此台北捷運、台中捷運、桃園捷運全被排除在紓困方案外。對此,台北捷運公司今(8)日發聲明表達嚴正的不滿及抗議。

北捷表示,病毒並不分公民營單位,疫情期間,全國百工百業均遭受莫大的衝擊,國內各軌道業,不分公營、民營,齊心配合防疫,鼓勵民眾少出門、居家辦公等,因此運量均大幅下降,虧損嚴重。

北捷統計,還沒有宣布三級警戒之前,4月份平均日運量為201萬人次,5月平均日運量則銳減到113萬人次,6月平均日運量更雪崩式下滑到僅有44萬人次;收入方面,6月客運收入為3.09億元,與去(2020)年同期12.54億元相比,減少9.45億元,減幅高達7成5。

報導中提及,交通部表示,台北捷運、台中捷運、桃園捷運等均為公家公司,主管機關為縣市政府,若有必要可透過縣市政府衛生主管單位予以協助。台北捷運表示,全國軌道業的最高主管機關如此「甩鍋」,實在令人不解!

北捷再次大聲疾呼,敦請全國軌道業最高主管機關交通部,比照其他民營大眾運輸業者,將北捷等軌道業納入紓困方案補助對象,照顧交通業同仁、安定就業環境,維持系統營運安全及永續經營,切莫政治凌駕專業,甩鍋推卸責任!

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