交部應啟動台62線延伸宜蘭可行性評估

交通部應縣府建議啟動辦理台62線延伸至宜蘭可行性評估。臺灣東部北上聯外運輸，公路運輸目前僅仰賴台二線、台九線及國道五號，惟台二線及台九線道路彎繞且行車距離較長，民眾多選擇行駛國道五號，使國道五號常處壅塞狀況，徒增交通成本且道路服務水準低落，尤其假日更造成宜花東民眾的不便。全臺路網主要集中在臺灣西部，有七條國道系統及十八條快速道路坐落於臺灣西部，西部的城市間幾乎皆有二條以上的高快速道路串聯，完善臺灣西半部路網發展。交通部亦持續推動臺灣西部快速道路系統建設，相較之下東部高快速路網發展緩慢，且受空間環境之阻隔，發展相對受限，因此宜蘭縣政府建議中央應強化東部高快速路網，促進區域均衡發展。

台二線自新北貢寮台二丙線至宜蘭國道五號雪山隧道南洞口路段，道路線型彎繞旅行時間較長，不符用路人期待，礙難作為國道五號壅塞替代道路，縣府積極推動台二線頭城至大里路段高架化，並建議交通部重新啟動貢寮到大里段截彎取直，台二線高架及截彎取直完成後，頭城交流道到貢寮的行車時間只需廿五分，可作為替代國道五號之快速道路，縣府自籌經費八OO萬元，預定一一0年三月辦理「台二線濱海公路頭城至大里段高架工程可行性研究」招標。

同時已向中央爭取新闢第二條聯外快速道路，建請交通部應考量宜花東整體運輸需求，提出完整規劃。經交通路公路總局採納縣府建議，預定啟動台62線延伸至宜蘭可行性評估，為避免政府經費重複投入，且台二線原即屬中央所管道路，縣府將配合交通部公路總局辦理進度，如交通部公路總局屆期未辦理台62線延伸至宜蘭可行性規劃，縣府即招標辦理台二線高架可行性研究，以加速推動宜蘭整體交通運輸改善。