什麼叫做閹雞工會

作者：王傑

閹雞工會就是一般人對於資方人馬把持工會的戲稱，也就是資方控制並資助工會，讓工會失去抗爭能力，變成一個只會服從資方旨意的工會。

台灣有許多工會都是這種閹雞工會，最有名的就是台鐵企業工會了，在前陣子的新聞上被戲稱為溫泉工會。

為何員工會這樣戲稱，就是因為工會辦了教育訓練，卻是辦在礁溪溫泉會館，一晚要價4950元（雙人房），還不包含餐費交通費，許多員工對此感到忿忿不平，因為每次參加的人都是工會幹部，或者與工會友好的員工。

這種私人把持的優惠活動，是一般基層員工參與不到的！

企業工會方面雖然解釋是依照勞動部的工會教育訓練補助要點來申請，但究該要點辦法申請的金額根本不足住到五星級溫泉旅館，且一人一天的餐費加住宿費也不過1900元（住宿1400、餐費500），那試問其他錢是從何而來呢？何況一年還好幾次！

企業工會長期不交代金錢流向，大筆會務人員支出及年終考成獎金，他們矢口否認到底，卻不敵預算編列的事實證明，但只要裝聾作啞終究還是可以矇混過關。

尤其職工福利委員會的虧損，導致端午獎金發不出來，這更是讓員工大為光火。由企業工會理事長張文正把持的職工福利委員會，為何可以弄到虧損，卻從來不交代原因？甚至在媒體前推託與其無關？

這些一筆又一筆的精彩事跡，讓人更確信閹雞工會這一名稱究竟從何而來。一隻被資方養的肥肥胖胖的雞，卻被閹掉而失去了繁殖後代跟照顧後代的能力，只能叫啊叫的。

這種悲哀的命運不該由基層勞工來承受，但所謂的改變和改革，更被當權者把持而無法扭轉，企業工會不但不持續爭取人力，還甚至呼籲資方跟勞動部放寬加班時數上限46小時，打破一例一休的格局，讓員工可以加更多班！

這樣的閹雞工會，無視員工過勞事實，持續往資方靠攏。

更有甚者，當產業工會近來積極地提出調解，希望改善車班宿舍環境時，卻換來資方無理由的拒絕，明明有共識的議題始終不肯簽字同意。

直到員工披露公文，才發現原來是企業工會行文給鐵路局要求鐵路局不得與其他工會簽訂調解成立，企業工會才是唯一的協商窗口。

他們這樣無視基層環境亟須改善的事實，還在搞內部鬥爭實在讓人憤怒；明明可以改善的事項，卻因從中作梗而作罷。

國營工會長期的積弱不振，換來的就是公營體系福利待遇的低落，爛到一個程度以後就是公司化，把這爛攤子丟給其他資本家接手，然後犧牲基層員工的待遇。

台鐵局近來喊出要自行招商，經營附屬事業，就是一個公司化的預告，但是微風集團一年能賺26億靠的是行銷跟管理，還有優異的招商能力，台鐵連便當品質都日益低落無法把關，菜色變少肉也變小，還想要大搞附屬事業來衝營收？

經營附屬事業需要充足的人力跟規劃管理，台鐵連本業的人力規劃都一敗塗地了，何談分心去做附屬事業？

近來人力不足持續惡化，台鐵局非但不增聘人力，反而大砍基層單位，許多有空閒的車站人力被隱藏起來，窘迫如台北、花蓮等大站卻大砍服務單位，治標不治本的方式如同頭痛砍手足。

真切希望台鐵局跟企業工會，不要再當飼主跟閹雞，好好地為員工做事把關，才是正本清源之道。