今日(10/3)重點新聞報你知

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聯合報》南方澳斷橋21年從未獨立檢測 港務公司橋梁還有未爆彈?

南方澳跨港大橋斷裂,負責管轄港區橋梁的台灣港務公司,被指從2012年接手後,從未針對該橋做過獨立檢測。交通部專案小組進一步查明,該橋從完工以來,維管單位從過去的基隆港務局,到現在的台灣港務公司基隆分公司,長達廿一年未曾主動獨立檢測。不僅如此,台灣港務公司目前共管轄的17座港區橋梁,恐怕也有相同問題。扣除最近四年內新完工的橋梁4座,其餘13座橋,近年主動檢測的只有花蓮港的3座橋梁。

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中國時報》官僚殺人!港務機關疏失 南方澳跨港大橋21年從未檢測

宜蘭南方澳大橋斷裂,負責維護管理的台灣港務公司坦承,2012年接手管理後,從未「獨立檢測」,僅宜蘭縣府自行委外檢測,誇張的是,該橋前主管機關基隆港務局也未曾檢測。換言之,該橋建造21年間均從未檢測過。交通部表示,將辦理緊急採購重建新橋,3年內完工啟用。

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蘋果日報》斷橋5死鋼索竟21年未檢 全台港區還有9危橋逾7年未檢

官僚擺爛害死人!南方澳跨港大橋前天崩塌,釀成5死1失蹤12傷慘劇,這座橋長達21年都沒做過鋼索安全檢測,港務公司最近一次檢測報告,還是拿宜蘭縣府做的檢測報告便宜行事,蘋果日報進一步指出,港務公司管轄的17座橋梁,尚有9座藏「斷橋」危機,至少7年未檢查,讓人心驚,交通部已下令3個月內完成檢測,以免災難再發生。

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南方澳跨港大橋斷橋造成嚴重傷亡,各界直指鋼索鏽蝕斷裂是主因。台灣港務公司昨坦言,87年跨港大橋完工後由基隆港務局管理,到101年改組為基隆港務公司接手,迄今廿一年,從未針對該橋進行橋樑檢測。昨也確認宜蘭縣政府103年、105年委託健行科大進行的橋檢,不包括鋼索鏽蝕項目。連串的疏失不作為終釀成悲劇。

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