代工內外交迫 上下左右轉型有成

旺報【記者許昌平╱台北報導】 作自行車代工50年的歐亞馬，因為碰到瓶頸，所以公司被迫轉型升級，從製造業向自創品牌及服務業轉型，在華東建造並經營了一個「自行車運動基地」，歐亞馬總經理王平典表示，歐亞馬並沒有放棄代工的根基，而是在此基礎上轉型升級。 歐亞馬自行車（太倉）有限公司於2001年成立於江蘇太倉市，佔地54000平方公尺，主要經營項目是生產銷售各式自行車、折疊車和相關配件，歐亞馬成立以來，一直為世界各大自行車品牌商生產製造出口，代工的比例高達90%。 受到多年來全球自行車不景氣影響，不少中小型自行車企紛紛將產業再移往第三地或乾脆停止營業，以減少損失，歐亞馬則是選擇了不放棄原有產業根基，積極尋求公司轉型升級機會。 歐亞馬的代工業務近年來可說是「內外交迫」，王平典說，作代工最大的問題就是低毛利，每天都在為交期、為成本傷腦筋，公司原本有40%訂單外銷美國，受貿易戰影響，被強迫移回台灣，現在是「大陸有人沒有訂單，台灣有訂單，沒有人」；在內銷方面，大陸原本一年有三千萬輛自行車的市場，80%目的是通勤，共享單車徹底瓦解大陸人購車意願，內銷也一落千丈。 公司首先加強推廣並提高自有品牌比例，力求降低代工的占比；另外，則是積極配合歐盟的五年一次傾銷調查，成功獲得「中國出口歐盟自行零傾銷稅」，成為大陸僅有兩家可以零傾銷稅直接出口歐盟的整車廠（其他上百家組車廠傾銷稅率為48.5%）。 搶攻大陸二胎商機 王平典說，轉型不外乎「上下左右」，向上是搶供應商訂單，自己作零件，往下是作客戶的訂單，往左往右是跨行業，例如自行車最近的行業是運動器材，室內跑步機等等。另外，在外在環境方面，公司也觀察到，大陸家長也很願意投資小孩課外活動，願花一個小時四百元人民幣補習籃球。 因此公司將重點鎖定大陸新萌發的兒童青少年親子市場商機，開發一系列中高端專業兒童青少年騎行產品，在大陸主要的各大網路媒體平台上（天貓、京東、淘寶等），直接面對消費者，擴大產品利潤比例。 此外，歐亞馬決定給消費者一種生活體驗，2017年轉型作「OBP」（OYAMA BIKE PARK，歐亞馬自行車運動基地），成為大陸首家落戶在城市中心的自行車戶外運動基地，基地不單單只有賽道，包括咖啡廳、瑜珈教室，及吃住一體的單車宿舍，應有盡有。