以星航運推出第3條跨太平洋加急航線服務

根據中國大陸相關單位表示，以星航運（Zim）正在擴大其在亞洲及北美間的航線服務，預計在本（四）月底前，推出從臺灣及中國大陸到美國加州的加急跨太平洋航線服務，將部署四千二百五十TEU的船舶，每週從高雄港出發，經寧波港、上海港，抵達美國奧克蘭港（Oakland）及洛杉磯港（Los Angeles）。

消息指出，此為Zim自去年六月開通自亞洲前往洛杉磯服務，及今年二月開通從東南亞前往洛杉磯及塔科馬港（Tacoma）航線以來，第三次開通跨太平洋加急航線。

航運分析師表示，許多航運公司都將跨太平洋加急服務，當成一條具有前景的航線，例如去年十一月下旬達飛輪船（CMA CGM）推出自寧波港、鹽田港到洛杉磯港的十二天跨境服務，提供具有保證艙位、優先廿四小時內的卸貨服務。

據NVO（無船承運人）指出，美國西海岸港口，尤其是洛杉磯及長灘港的壅塞，影響現有運輸服務及運輸時間，以星航運在抵達洛杉磯前，將新航線安排在奧克蘭港，以避開問題。

達飛美國公司及美國總統輪船（APL）北美公司總裁Ed Aldridge則強調，停靠奧克蘭港將有助於滿足市場需求，也在一定程度上緩解洛杉磯港及長灘港口的壅塞。這也是奧克蘭港今年所開通的第二條亞洲直航；之前CMACGM於二月中旬開通自上海港、鹽田港及高雄港出發的Golden Gate Bridge服務。

Sea Intelligence分析師表示，奧克蘭港目前很擁擠，且船舶等待的趨勢預計會持續向北蔓延，港口已做好準備，在跨太平洋航線中發揮更重要的角色。奧克蘭港上個月引進三台用於超大型貨櫃船的大型起重機。

國際貨櫃碼頭美國裝卸服務公司Stevedoring Services of America強調，這些起重機在碼頭上方的起升高度為一百七十四英呎，可跨船甲板達到二百二十五英呎。

奧克蘭海事主管布蘭德斯（Bryan Brandes）認為，現階段船運滿載、運費很高、貨櫃運輸需求不斷，這種情況在未來幾個月不會有所緩解。