住家無法充電、電動車難普及 運研所推新招解里程焦慮

交通部表示，運具電動化、無碳化是2050淨零轉型之關鍵戰略，為完善便利充電服務，交通部運輸研究所推廣「公共充電樁設施需求評估工具」並辦理研究成果說明會，未來配合電動小客車發展年期，可精準掌握區域內的「分時電量概估」及「公共充電樁需求」，建置符合需求之電動車公共充電樁。

隨著地球溫室效應所造成的氣候暖化及化石能源逐漸耗竭，節能減碳成為國際眾所關注之重要議題，根據Japan Automobile Research Institute研究指出，汽油車輛行駛每公里能源消耗約是電動車的3倍，CO2排放量則約為電動車的4倍，發展電動車將有助達成節能減碳效益，而運具電動化及無碳化更是台灣2050淨零轉型的關鍵戰略。

交通部指出，在電動車推動過程中，完善便利充電服務並解決電動車駕駛人里程焦慮、住家或工作場所無法充電問題，是影響電動車發展成功的重要因素。為此，運研所辦理「電動車公共充電樁設施設置需求評估研究」計畫，透過蒐集電動小客車及充電樁發展趨勢，並針對既有電動車公共充電樁使用者特性調查，建立了「公共充電樁設施需求評估工具」。

運研所說明，該工具從交通運輸專業思考未來充電樁設置需求，規劃分析人員僅須選擇評估年期及電動小客車發展情境，就能得知各鄉鎮縣市之「分時電量概估」及「公共充電樁需求」；相關參數可配合未來電動小客車發展情境變化手動調整，後續可做為經濟部、台電及交通部長期電網規劃及公共充電樁建置參據。

運研所舉辦「公共充電樁設施需求評估工具」說明會並邀請環境部、經濟部能源署、交通部路政及道安司、交通部公共運輸及監理司、交通部公路局、縣市政府、台灣電力公司等共計約30位人員參加；透過簡介公共充電設施需求評估模式架構，說明模式參數設定基礎，並介紹使用方式、以實例操作讓使用者瞭解需求評估工具操作之方法，增進實務面之應用。

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