使用率低 大溪低碳轉運站 改回停車場

桃園市政府利用大溪停二停車場設置低碳寧靜轉運站，讓物流車在此卸貨後，改由電動車進入老城區送貨，但啟用3年使用率低落，還讓「十大觀光小鎮」的大溪老街停車空間銳減、塞車更甚，抱怨連連，環保局評估後決議喊卡，6月底前恢復成停車場，將增加40個汽車停車位。

大溪低碳寧靜轉運站原先設置目的，是讓貨車在轉運站內卸貨後，再用電動機車、自動跟隨車等綠能運具，完成配送到大溪老街商家，期盼解決送貨造成交通堵塞狀況，也減少大溪老城區空汙與噪音問題。

當地福仁里長黃春成指出，轉運站設在大溪老街內並不合適，雖然有在運作，但發現還是有不少物流車直接開進老街內送貨，啟用至今使用率太低，大溪老城區停車空間本來就少，如果轉運站功能不彰，居民希望盡速恢復成停車空間，也能夠紓緩老城區停車位不足的問題。

市議員陳治文說，當地居民對於低碳轉運站的立意良善是支持態度，不過大溪老街假日交通壅塞是老問題，轉運站又讓原有的數十格停車位消失，假日遊客湧入不斷在老城區裡繞行找車位，不僅是交通問題也是環境上的負擔，建議相關單位可將轉運站遷移至月眉停車場或是其他地方，能讓停車更便利，也對大溪觀光小鎮環保加分。

桃園市環保局表示，在大溪老城區設置低碳寧靜轉運站屬於示範計畫，當初評估大溪老城區內巷弄狹小，並不適合大型物流車輛出入，無奈轉運站地點選擇出了問題，當地民眾仍然希望以停車為優先考量，而物流業者則認為多一道轉運，讓送貨時間成本增加，平日大溪老街人少，仍直接開車進入送貨。

環保局為尊重民意撤除該轉運站，暫時沒有再設置的打算，未來若有相關計畫，會更積極納入地方民意。

環保局表示，大溪低碳寧靜轉運站原為停車場用地屬於交通局，地上物則為大嵙崁環境永續發展基金會財產，目前已上報環保署將解散該基金會，預計4月召開臨時董事會處理相關事宜，之後會進行地上物拆除及場地恢復等，預計6月底前可與交通局完成點交，重新恢復為停車場使用，還給民眾原有的停車空間。