促進高雄車站華麗變身 中博高架2/27拆除

民視新聞網
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串連高雄南北的交通動脈-中博高架橋,27日凌晨將進行拆除,為了降低交通衝擊,市府決定將這條長達840公尺的橋樑,以二小一大的施工優化方案,以9天的時間先拆兩側匝道,再拆主橋,工程重要性不亞於台北車站北門高架橋,市長陳其邁也跟市民先說聲抱歉,相信這九天的不方便,會讓高雄車站華麗轉身帶動城市發展

座落在高雄火車站旁邊,串連南北交通動脈,服務17年的中博高架橋,27日凌晨開始將功成身退,進行拆除,為了縮短工期,市府跟鐵道局決定採取二小一大施工優化方案,以9天的時間先拆兩側匝道,再拆主橋。

高雄市長陳其邁說,「我在這裡也要跟所有市民朋友說聲抱歉,但是我也相信一個城市的進步,在九天的不方便,將會帶來我們城市的百年發展。」

高雄人注意!中博高架橋要拆了 九天不方便 先拆兩邊匝道再拆主橋
高雄人注意!中博高架橋要拆了 九天不方便 先拆兩邊匝道再拆主橋

斥資千億的高雄鐵路地下化通車多年,高架橋、地下道陸續拆除、填平,火車站大變身,除了站區2棟正興建的商業大樓,中博高架橋也宣告27日起拆除,副市長林欽榮宣告,這項工程重要性不亞於台北車站北門高架橋拆除作業,象徵鐵路地下化最後一哩路工程的啟動了。

高雄市副市長林欽榮說,「火車站代表我們的文明,它要重新的原裝的回到它的定位,我希望是在今年八月,已經確定工期了。」

高雄人注意!中博高架橋要拆了 九天不方便 先拆兩邊匝道再拆主橋
高雄人注意!中博高架橋要拆了 九天不方便 先拆兩邊匝道再拆主橋

2002年高雄車站帝冠式建築遷移工程,是高雄人的集體記憶,當時擔任工務局長的林欽榮曾經是見證者之一,原本預訂8年後重回原址,命名「高雄願景館」的帝冠式建築,時隔近20年後,也將以拉縴方式遷回中山、博愛路中軸線,華麗轉身後市長勾勒城市新風貌。

高雄市長陳其邁表示,「整個迎賓功能跟綠化空間,跟整個人民生活商業活動功能的提升,絕對會是一個歷史性的,新的高雄發展起點。」

高雄人注意!中博高架橋要拆了 九天不方便 先拆兩邊匝道再拆主橋
高雄人注意!中博高架橋要拆了 九天不方便 先拆兩邊匝道再拆主橋

至於拆橋期間的交通替代道路,市府也提前宣導呼籲用路人提早改道,期待新車站、老地標,給合週邊綠地,兼具古典之美與交通現代化等功能。

(民視新聞/黃美慧、陳家祥 高雄市報導)

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