俄疑GPS干擾影響飛安 芬蘭航空停飛愛沙尼亞

芬蘭最大的空運業者芬蘭航空日前宣布，飛往愛沙尼亞第二大城塔爾圖的所有航班，暫停飛行1個月，原因是GPS導航訊號異常，有影響飛航安全之虞。

對此，愛沙尼亞政府除了指責俄羅斯，以蓄意干擾訊號的方式進行所謂混合式作戰，要求歐盟與北約討論對策。不過，芬蘭政府的交通暨電信總局表達不同的看法。

電信總局在5月3日的公告中指出，波羅的海空域的GPS訊號干擾現象已經存在20年。隨著俄烏戰爭進入第3年，烏克蘭開始用GPS遙控的無人機，攻擊俄羅斯的石油等基礎設施，訊號干擾的狀況顯著增加。

公告文件的結論認為，俄方要保護自己的設施，以干擾方式阻止無人機攻擊是很正常的，而干擾的訊號不會只限於俄羅斯境內，一定會外溢到鄰近國家。

起源與美軍導航使用的全球定位系統（GPS），衛星與訊號目前仍由美國太空軍全權操作，但從2000年開放民間免費使用以來，已經成為民間海空運輸最重要的導航與定位工具。

亮生活科普影片指出：「地面站用雷達偵測衛星有沒有到達該到的位置，手機或汽車的接收器追蹤衛星訊號，知道距離衛星有多遠，當接收器找出距離4個或更多GPS衛星的距離，就能顯示接收器精確的位置，準確度以英尺甚至英寸為單位。接收器必須能『看到至少4個衛星』，來計算自己準確的位置，因為GPS採用所謂的三邊測量機制。」

然而，衛星距離地面有幾百公里遠，無論是地面或空中的訊號都相對薄弱，只要有功率夠大的儀器，發射頻率相同的無線電波就可以讓GPS失能。

相對於美國主導的GPS，每顆衛星的電波頻率相同，干擾相對容易，俄羅斯自行發展的「格洛納斯系統」，以不同頻率來區分衛星，因此抗干擾能力優於GPS。

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