保時捷頂級超跑後繼有人！Mission X 預覽「紐柏林最速電動車」新樣貌

【文／記者陳弘智】

2023 年適逢保時捷創立 75 週年慶，原廠特別發表集品牌造車工藝大成的 Mission X 全新概念超跑，不僅擁有如同利曼賽車般的流線外型，更準備以追求極致的高性能純電動力，一舉登上「紐柏林最速電動車」的王者寶座。

▲保時捷在品牌 75 週年慶推出 Mission X 全新概念車，作為新世代頂級超跑的提前預覽。

繼 Porsche 959、Carrera GT 與 918 Spyder 之後，保時捷預計推出新世代頂級超跑，並以 Mission X 全新概念跑車預覽未來設計走向。

Mission X 約 4.5 公尺長、2 公尺寬，軸距則為 2.73 公尺，在以空力表現為主要考量的流線外型之中，導入垂直式四眼 LED 頭燈、帶有 Porsche 字樣的貫穿式 LED 尾燈、結合輕量化玻璃圓頂的利曼式上掀車門設計，在在顯示出自身的與眾不同。值得一提的是，Mission X 也是首個採用新式盾徽的保時捷。

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▲流線外型將可提供比現行 911 GT3 RS 更好的空力表現。

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車內以不對稱的內裝鋪陳彰顯 Mission 以駕駛為尊的設計概念，而 CFRP 碳纖維賽車桶椅、連接到單體式車身的六點式安全帶，以及具備模式切換與換檔撥片的開口式方向盤皆是源自於賽車的特色。

▲內裝刻意採不對稱配色，彰顯駕駛為尊的設計理念。

另一項內裝亮點，則是在副駕駛側設有特殊碼錶模組，同時具有類比與數位顯示，可提供單圈時間或是其他重要的駕駛資訊。

▲除了數位儀表、賽車方向盤及中央觸控螢幕之外，副駕側也設有專屬碼錶。

原廠此回並未透露 Mission X 動力規格，僅表示若能順利進行量產，目標是達到 1：1 馬力重量比，並採用 900V 高電壓架構，充電速度將會是現行 Taycan Turbo S 的兩倍，電池採用「e-Core 布局」集中安裝在座椅後方，將重量集中在車身中間，如同傳統的中置引擎跑車，帶來優異的操控性能，進而征服綠色地獄，成為「紐柏林最速電動車」。

▲結合輕量化玻璃圓頂的上掀式車門是一大亮點。

▲當車輛充電時，LED 尾燈的 E 字便會隨之亮起，展現設計小巧思。

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