保留職業車牌節稅？ 5%多元司機只開最低趟次

民視新聞／孟嘉美、莊柏驊 新北報導

計程車執業登記證正夯，但真的有這麼多人想開車兼差嗎？國內車行就透漏，約有5%的多元司機，每個月只開到最低趟次要求，就盛傳部分司機保留職業車牌，不為賺錢只為節稅。只是實際計算，雖然免繳牌照、燃料稅，但保險費、靠行費等加一加，省的並不多。

輸入導航，繫上安全帶，立刻出發。

廖先生白天做房仲、晚上化身運將，犧牲休息時間，載客兼差。

交通部在2017年開放多元計程車上路，不少人跟廖先生一樣，考上職業駕照、拿到執業登記證、取得營業車牌，就為貼補家用。

但國內車行龍頭統計，約有5%的多元計程車駕駛，只達到最低趟次要求，讓人懷疑，運將不是為了賺錢，而是要節稅。

兼職多元計程車司機廖先生說，「我這一台是2500cc的，所以它燃料稅跟牌照稅，1年加起來的話，應該是2萬5左右，那我們掛營業牌的話，就是這些費用是不用繳的。」

實際計算，白底紅字車牌的營業用車，到底能省多少？以廖先生車子為例，牌照稅加燃料稅，1年就要2萬多，加入多元計程車，除了不用繳，運將加油，每公升還便宜2塊錢，部份縣市停車還有優惠。只不過，真有那麼好康嗎？

保經公司業務經理溫小姐說，「一般來說計程車司機會把強制險、第三人責任險乘客險，1年5000元的保費，計程車的損率較高，所以一樣的保費，跟一般民眾自用客車的保障，通常少了5倍以上。」

兼職多元計程車司機廖先生說，「這個東西就是你要想好，再去做這件事情，否則到最後一定都會後悔，因為折舊嘛，然後加上說你沒有在開的話，後面保險費用啊，跟這些東西其實加一加，沒有省到多少錢。」

除了靠行年費1萬2，計程車保費比起一般自用車還要貴，保障內容又更少。

再加上每年驗車、折舊率換算，想要節稅省錢，算盤可要在打得精一點。

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