信號問題 早班8成地鐵延誤 維權團體促速更新

2019年紐約市近八成早班地鐵因「信號問題」延誤，儘管大都會運輸署(MTA)曾在去年保證，將投入71億元更新地鐵信號、提高行車速度，但至今仍未發布有關信號更新的具體施工時間；乘客聯盟(Riders Alliance)等交通維權機構13日集會，敦促MTA和紐約州長葛謨(Andrew Cuomo)務必兌現承諾，盡早出台施工時間表、解決地鐵延誤問題。

乘客聯盟發布的報告顯示，2019年，有78%的地鐵在早上6時至10時的工作日上午高峰時段，因「信號問題」延誤，1月和2月延誤次數最多，12月則超出上一年同月的延誤次數；儘管相比2018年，地鐵因信號問題延誤的比率下降了14%，但仍致諸多工薪階層及移民家庭乘客，由於地鐵延誤導致上班遲到、甚至被扣罰工資。

乘客聯盟政策和公關主任皮爾斯坦(Danny Pearlstein)說，MTA現有的信號系統老舊，其中部分系統更要回溯到羅斯福(Franklin D. Roosevelt)總統的1930年代，目前紐約市22條地鐵線路中，僅L線和7號線已升級信號系統，MTA去年公布515億元的五年資本計畫，曾承諾將投入其中71億元更新信號系統，在今年3月1日前公布信號更新的初步時間表，並在7月1日前出台最終的施工時間表，他們敦促MTA以及葛謨勿錯過截止日期。

「三州交通運動」(Tri-State Transportation Campaign)氣候政策總監拜利(Lauren Bailey)表示，一張詳細的施工時間表，有助於乘客了解地鐵修繕進度及預計提速時間，整修站台固然重要，但更換上世紀的信號系統更為重中之重。

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