停車一位難求 彰化擬實施差別費率

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彰化縣全縣目前有5個市鎮開始實施路邊停車收費,但民眾仍常抱怨市區蛋黃區停車位一位難求。(謝瓊雲攝)
彰化縣全縣目前有5個市鎮開始實施路邊停車收費,但民眾仍常抱怨市區蛋黃區停車位一位難求。(謝瓊雲攝)

彰化縣政府近年大力推動全縣8大生活圈,優先實施路邊停車收費,其中,彰化、鹿港、員林和北斗、和美都陸續上路,卻仍有多達16條市區重要道路被列為違停熱區,停車空間嚴重不足。對此,彰化縣政府工務處強調,除積極推動「蛋黃區」增設停車格,也考慮搭配「差別費率」,讓路邊停車格的周轉率提高。

提高路邊停車格周轉率

在縣府的輔導下,彰化、員林兩大指標市,加上觀光重鎮鹿港小鎮,最早於2017年間實施路邊停車收費,現有收費停車格數量,彰化市在36個路段畫設1096格、員林市在38條路段設有924格,鹿港鎮則在10個路段畫設538格,僅周末例假才有收費。

幾經波折,今年4、5月間,北斗、和美也相繼實施停車收費,北斗鎮在24個路段畫出671格,周轉率卻偏低;和美鎮更僅在4條道路畫設88格收費,得連同鎮有停車場合併發包委外,才有業者願意代為收費開單;田中、溪湖和二林評估後都暫不願實施。

使用者付費概念漸普及,許多縣民常抱怨找不到停車位,尤其市區蛋黃區路邊停車空間嚴重不足,甚至長期遭霸占。鄉鎮市首長因有選舉壓力,對實施路邊停車收費多半態度保守,導致違停亂象不斷,多數收費停車場每小時至少30元、現有路外停車格僅20元,也不符合實際使用習慣。

工務處長林漢彬說,為提升路邊停車位周轉率,將建議實施差別費率的路段,於每月工作會議中提供各市鎮首長參考,但路權和管轄權都仍在公所,預計利用每年道路重鋪時,持續溝通、鼓勵各公所通盤調整,是比較可行的做法。

三座路外停車場將完工

交通運輸科長許僅宜指出,未來包括彰化市延平公園和後火車站、員林三和公園等三座前瞻計畫的路外停車場即將完工,屆時共計可增加849格汽車停車位和887格停車格,可望紓解一位難求的現況。