健．康．有．術－元太董事長暨執行長柯富仁 騎車健身 武嶺一次達陣

工商時報【袁顥庭】 元太董事長暨執行長柯富仁差旅頻繁，一個月有3分之1以上的時間出差，為了克服時差，養成了騎車運動的習慣，讓平日工作更有精神、體能狀況明顯改善。雖然車齡只有一年，但是柯富仁已經騎遍了新竹的郊山，9月底更是和公司同仁一起攻頂，成功地挑戰了車友眼中最高目標：武嶺！ 柯富仁到元太服務3年的時間，出差非常頻繁，一個月當中往往有1∼2周的時間在國外。由於元太據點遍及台灣、大陸和美國，單是美國就有多個據點，舉例來說，美東和台灣時差達12個小時，等於是日夜顛倒，時差是一大問題。柯富仁表示，有時候出差在國外因為時差睡不著，或者是太早起床，乾脆就起來運動。最初是慢跑，因為機動性比較高，跑了一陣子之後體能狀況明顯改善，先前還參加過全長達14公里的萬金石馬拉松！不過一個人跑步比較無聊，而且有幾次可能是暖身不足，感覺膝蓋不舒服，所以放棄了慢跑。 柯富仁表示，在電子產業工作，步調很快、生活壓力也大，平常上班待在有空調的辦公室，其實新陳代謝都變差了，所以當初希望找一個運動量足夠，可以大量流汗的運動，就這樣開始了單車活動。 早起騎車 不當夜貓子 平常除了周末騎車趴趴走之外，周間只要是在新竹家中，柯富仁也會早起騎車運動，也因此改變了過去夜貓子的習慣。柯富仁表示，周間要抽空騎車就得早起，所以一早5點就要起床，花1小時的時間騎個20公里，再回家洗澡、上班，也因為早起，所以現在11點就上床睡覺。正常作息加上持續運動，一年多下來雖然體重沒有太大變化，但是朋友都說人變瘦了，最重要的是精神變好了。 如果是周末騎車，就會順便帶早餐回家，再帶小孩出門露營、做一些戶外活動。柯富仁也是個標準的好爸爸，平常工作忙碌，陪伴小孩的時間少，周末的時間就會盡量留給家人。柯富仁說，以前也打過高爾夫球，不過一場球打下來往往就耗掉半天的時間，騎車花費的時間少，可以有更多時間陪陪家人。 除此之外，柯富仁在公司也有很多車友，所以周末除了一個人騎車運動之外，有時候也會跟同事一起騎車車聚，活絡同事之間的感情。若是有美國同事來台出差，周末有時也會相約一起騎車，順便介紹台灣漂亮的風景。這幾年台灣騎車風氣很盛行，單車路線很多，新竹附近的郊山柯富仁幾乎都騎過了，曾經挑戰過新竹不落地，一天內環新竹一圈，從海邊到山上，大約是80公里的距離。 還有一個柯富仁最喜歡的私房路線，從竹北到新竹的南園，沿路路線曲折，上南園前還有一道很長的陡坡，很具有挑戰性，路上環境清幽，南園以江南庭園建築知名，是一條風景很美的單車路線。柯富仁說，一開始上南園這最後一段路騎不上去，只好牽車走上去，現在不僅可以騎完全程，有時候還會騎下來再反覆來回騎，體力進步很明顯，也很有成就感。 車齡僅1年 累積可觀里程 柯富仁不只在台灣騎車，如果在國外出差也會抽空騎車，只要有時間會盡量騎遠一點，不單運動又可以遊覽當地風景。雖然車齡只有一年，但是柯富仁累計里程已經高達1,700∼1,800公里、幾乎可以環島兩圈、相當於北京到福建，累積速度相當可觀。 騎車騎了一段時間，就開始想要挑戰高難度的路線，武嶺海拔高達3,275公尺，是台灣單車界公認難度最高、也是台灣單車愛好者最愛的路線之一，柯富仁和十幾位同事在9月底順利攻頂。柯富仁說，這次一群人挑戰武嶺是一個很好的經驗，在兩個月前開始練習，有人安排訓練計畫、擬定作戰計畫。像是從內灣騎到宇老，20多公里的路程是從海拔200公尺騎上1,400公尺，爬升1,200公尺，是很好的練習。在這一段魔鬼訓練期，大家一起練習，一起達成目標，讓過去只在辦公室合作的同事之間有了更多交流的機會，彼此聯絡感情。 從埔里到武嶺，路程全長超過50公里，爬升2,800公尺，要騎上去就是無止盡的爬坡，知名的天堂路更是讓人騎完有上天堂的感覺。柯富仁直言，當初在規劃行程的時候，也想過不知道能不能騎完全程，但是實際在騎車的時候反而沒有想太多，單純地悶著頭往上衝，就這樣首次挑戰武嶺就達陣。現在同事們正在相約明年要再騎一次武嶺，不過下一次要沿途停下來拍照，享受一下天堂般的美景。 過去一年騎車的經驗，也帶來一些生活體會。柯富仁表示，每次騎長程路線大概都會預先設定騎3∼5公里再休息一會兒，無論感覺多疲憊，撐過去其實也就克服了。做事也是一樣，設定了目標，經過練習，不要中途停下來，再難的事也可以完成。有時候做事前沒有想清楚，往往就會半途而廢。